摘要: 角接觸球軸承的校核對(duì)使用的影響 ?????? 機(jī)床的軸類(lèi)零件，特別是主軸，一般都與推力球軸承組裝成一體，并以很高的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，有時(shí)則會(huì)產(chǎn)生很高的熱量。這種現(xiàn)象如不及時(shí)排除，將導(dǎo)致角[閱讀全文]
摘要: 潤(rùn)滑油的質(zhì)量指標(biāo)可分為兩大類(lèi)：一是油品的理化性能指標(biāo)，另一類(lèi)是油品的應(yīng)用性能指標(biāo)。（主要介紹幾個(gè)主要的理化指標(biāo)） a.顏色：潤(rùn)滑油的顏色與所有物質(zhì)一樣，都具有相應(yīng)而固定的顏色，它與基礎(chǔ)油的精制度及所加的[閱讀全文]
摘要: ? ? 潤(rùn)滑脂的品種、牌號(hào)很多，性能各不相同。為了使機(jī)械部件良好地潤(rùn)滑，合理地選用潤(rùn)滑脂是相當(dāng)重要的，選用潤(rùn)滑脂須考慮如下幾個(gè)因素： ?? ?要求潤(rùn)滑脂的功能，是潤(rùn)滑還是防護(hù)。 ?[閱讀全文]
摘要: ? ①7007號(hào)、7008號(hào)通用航空潤(rùn)滑脂 ??該產(chǎn)品是由硬脂酸鋰皂稠化雙酯，并加有結(jié)構(gòu)改善劑及抗氧劑等添加劑制成。7008號(hào)通用航空潤(rùn)滑脂另加有防銹添加劑。 7007號(hào)通用航空潤(rùn)滑脂具有良好的高低[閱讀全文]
摘要: ?1.鈣基潤(rùn)滑脂 這既是普通所稱(chēng)之為黃油的潤(rùn)滑脂。在目前汽車(chē)維修行業(yè)中使用最為廣泛的潤(rùn)滑脂。這種潤(rùn)滑脂是上世紀(jì)三十年代的技術(shù)。 在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)是屬于被淘汰的產(chǎn)品。由于價(jià)錢(qián)低廉還被汽車(chē)維修行業(yè)廣泛使[閱讀全文]
摘要: ?1.所加注的潤(rùn)滑量要適當(dāng) 加脂量過(guò)大，會(huì)使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大；而加脂量過(guò)少，則不能獲得可靠潤(rùn)滑而發(fā)生干摩擦。一般來(lái)講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3～1/2。但根據(jù)具情況，有[閱讀全文]
摘要: ?1)表面清潔：清洗必須依被防銹物表面的性質(zhì)和當(dāng)時(shí)的條件，選定適當(dāng)?shù)姆椒āＲ话愠Ｓ玫挠腥軇┣逑捶ā⒒瘜W(xué)處理清潔法和機(jī)械清潔法。 2）表面干燥清洗干凈后可用過(guò)濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170?[閱讀全文]
摘要: ?重型機(jī)械（包括軋鋼機(jī)及其輔助機(jī)械設(shè)備）常用潤(rùn)滑裝置有干油、稀油、油霧潤(rùn)滑裝置；國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑機(jī)械設(shè)備已基本可成套供給。這里介紹的是其中主要的潤(rùn)滑裝置設(shè)備，其名稱(chēng)、性能如下： 重型機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)稀油潤(rùn)滑裝置[閱讀全文]
摘要: 1．使用 (1)回轉(zhuǎn)支承出廠時(shí)通常注的是3#鋰基脂，顧客使用時(shí)可根據(jù)需要重新填注合適的潤(rùn)滑脂。 (2)一般工作條件下，安裝后運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)應(yīng)檢查一次螺栓預(yù)緊力，以后每運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)檢查一次，必須保持有足[閱讀全文]
摘要: 1.鈣基潤(rùn)滑脂 這既是普通所稱(chēng)之為黃油的潤(rùn)滑脂。在目前汽車(chē)維修行業(yè)中使用最為廣泛的潤(rùn)滑脂。這種潤(rùn)滑脂是上世紀(jì)三十年代的技術(shù)。 在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)是屬于被淘汰的產(chǎn)品。由于價(jià)錢(qián)低廉還被汽車(chē)維修行業(yè)廣泛使用。強(qiáng)烈[閱讀全文]
摘要: 在汽車(chē)維修行業(yè)維修人員是廣泛使用普通黃油來(lái)潤(rùn)滑十字萬(wàn)向節(jié)。根據(jù)有關(guān)技術(shù)人員的研究這是一種錯(cuò)誤的做法。其具體如下因素： 1．十字萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)因素從該油嘴處用黃油槍是很難將黃油加注到滾針軸承上的。眾所周知，[閱讀全文]
摘要: 低噪音脂是經(jīng)過(guò)充分凈化的潤(rùn)滑脂，其中沒(méi)有或者只包含極其微少的雜質(zhì)，大的雜質(zhì)顆粒進(jìn)入設(shè)備的承載或旋轉(zhuǎn)部位會(huì)引起噪音.這類(lèi)潤(rùn)滑脂起初是為高精密的升降設(shè)備制造的，如果有雜質(zhì)污染物進(jìn)入這些設(shè)備的軸承或承載部位，[閱讀全文]
摘要: A、 油箱內(nèi)油量是否足夠，油是否干凈。 B、 三點(diǎn)組合自動(dòng)噴油器是否有油。（上、下限內(nèi)） C、 增壓泵浦油量是否足夠。（油箱一半以上） D、有無(wú)漏油、漏氣現(xiàn)象。 E、 儲(chǔ)氣桶是否有排水 F、 機(jī)臺(tái)有無(wú)異[閱讀全文]
摘要: 1.疲勞剝落 滾動(dòng)軸承的內(nèi)外滾道和滾動(dòng)體表面既承受載荷又相對(duì)滾動(dòng)，由于交變載荷的作用，首先在表面下一定深度處（最大剪應(yīng)力處）形成裂紋，繼而擴(kuò)展到接觸表面使表層發(fā)生剝落坑，最后發(fā)展到大片剝落，這種現(xiàn)象就[閱讀全文]
摘要: 1.做好日常維護(hù)保養(yǎng)，可使沖床設(shè)備保持兩個(gè)號(hào)的技術(shù)狀態(tài)，延緩劣化進(jìn)程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消滅故障隱患，從而保證安全運(yùn)行。 使用沖床設(shè)備的“四項(xiàng)要求”： 整潔：工具、工件、附件放置整潔，安全防護(hù)裝置齊全，線路管道[閱讀全文]
摘要: 軸承鋼錠一般要在1200～1250℃高溫下進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間擴(kuò)散退火，以改善碳化物偏析。熱加工時(shí)要控制爐內(nèi)氣氛，鋼坯加熱溫度不宜過(guò)高，保溫時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，以免發(fā)生嚴(yán)重脫碳。終軋（鍛）溫度通常在800～[閱讀全文]
摘要: 1.加工精度高：磨削屬于高速多刃切削，其切削刃刀尖圓弧半徑比一般車(chē)刀、銑刀、刨刀小的多，能在工件表面切下一層很薄的材料；磨削過(guò)程是磨粒切削、刻劃和滑擦的綜合作用過(guò)程，有一定的研磨拋光作用；磨床比一般機(jī)床[閱讀全文]
摘要: （1）機(jī)床：普通磨床?（2）加工范圍：外圓、內(nèi)圓、錐面、平面 （3）按照砂輪粒度號(hào)和切削用量的不同，普通磨削可分為粗磨和精磨。粗磨的尺寸公差等級(jí)為IT8～I(xiàn)T7，表面粗糙度Ra值為0.8~0.4μm；[閱讀全文]