摘要: 萬長森 江蘇常州人，1938年1月生，研究員級高級工程師，曾任機械工業部軸承工業局總工程師，曾任機械工業部軸承工業局總工程師、機械基礎產品司副司長、中國機械工程學會摩擦學分會理事長、中國國家發明[閱讀全文]
摘要: 張志光 廣東中山人1930年12月生，原機械工業部洛陽軸承研究所所長、黨委書記。1948年6月月參加革命，1949年8月參加中國共產黨。建國后歷任廣東省中山縣五區和三區團工委書記、區長、區委書記[閱讀全文]
摘要: 王喚生 遼寧錦州人，1920年10月生，機械部洛陽軸承研究所第一任所長。青年時期追求進步，1940年加入中國共產黨，長期從事地下工作。解放初任天津市公安局局長。1953年調機械部工作，歷任哈爾濱[閱讀全文]
摘要: 陳焱 湖北江陵人，1921年生，1936年參加革命，原國家建委局長、中瑞合資迅達電梯公司董事長、中國汽車工業公司董事、中國經濟信息公司顧問。我國軸承工業早期領導者之一。1952年率首批中國專家赴[閱讀全文]
摘要: 戴繼文 山西渾源人，1943年6月生，西北軸承廠非標準軸承科技開發公司副經理、高級工程師。1967年畢業于哈爾濱工業大學鍛壓專業，在西北軸承廠多年從事非標準設計工作、技術改造管理工作。曾設計過輾[閱讀全文]
摘要: 第二節企業集團公司和“小巨人”企業建設大力推進企業集團公司和“小巨人”企業建設 , 使其逐步成長為行業發展的主導力量 , 是實施行 業“十五”發展規劃的重要內容 , 也是調整和優化行業組織結[閱讀全文]
摘要: 第一章萌芽階段(1949年以前）中國是世界上最早發明和應用軸承技術的國家之一。據考古文物和文獻記載,早在周朝就發明和應用了在車軸和輪轂之間相互摩擦過程中的潤滑劑;秦朝已出現了具有雛形結構的滾[閱讀全文]
摘要: 第四章 快速發展階段（1978-2000年）1978年12月，中共十一屆三中全會作出把黨的工作重點轉移到社會主義現代化建設上來的戰略決策；1979年4月中央工作會議提[閱讀全文]
摘要: 第三章體系形成階段(1958~1977年） 這一階段是國家“二五”、“三五”、“四五”至“五五”初期,圍繞實現農業機械化、三線建設和“大打礦山之仗”的要求和目標,全國各省市相繼建設了一批大中小[閱讀全文]