摘要: 首先SKF采用自身煉制的軸承鋼，在硬度和精度上保證了產(chǎn)品質(zhì)量。軸承正品的外包裝設(shè)計(jì)，色塊都非常清，并且SKF軸承正品的鋼印也就是人們常說(shuō)的字頭，是非常清晰的。[閱讀全文]
摘要: 主要承受徑向載荷的軸承為向心軸承。這類(lèi)軸承的公稱(chēng)接觸角a0[閱讀全文]
摘要: 軸承的失效方式多種多樣，但其中多數(shù)失效方式迄今尚無(wú)可用的壽命計(jì)算辦法，只要疲倦壽命、磨損壽命、光滑壽命和微動(dòng)壽命能夠經(jīng)過(guò)計(jì)算的辦法定量地加以評(píng)價(jià)[閱讀全文]
摘要: 重載軸承的應(yīng)用問(wèn)題，必須結(jié)合重載軸承的工作特點(diǎn)來(lái)考慮。重載軸承工作時(shí)常處在高應(yīng)力的狀態(tài)下，而軸承對(duì)高應(yīng)力很敏感，因此應(yīng)用技術(shù)的一切環(huán)節(jié)都要力求減緩軸承的應(yīng)力，而應(yīng)力的減緩十分有利于延長(zhǎng)軸承的壽命[閱讀全文]
摘要: 更換軸承最常見(jiàn)的方法有兩種：一種是用乙炔氧氣對(duì)軸承直接加溫；另一種是對(duì)小型軸承采用油浸加溫，達(dá)到熱脹，擴(kuò)大軸承內(nèi)徑，以便裝配。這些方法在長(zhǎng)期的設(shè)備維修中得到了廣泛的應(yīng)用，基本滿(mǎn)足和解決了設(shè)備維修中軸承[閱讀全文]
摘要: 推力角接觸球軸承接觸角一般為60°常用的推力角接觸球軸承一般為雙向推力角接觸球軸承，主要用于精密機(jī)床主軸，一般與雙列圓柱滾子軸承一起配合使用，可承受雙向軸向載荷，具有精度高，剛性好，溫升低，轉(zhuǎn)速高，裝拆[閱讀全文]
摘要: 優(yōu)點(diǎn)?1．滾動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)比滑動(dòng)軸承小,傳動(dòng)效率高。一般滑動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)為0.08-0.12,而滾動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)僅為0.001-0.005;滾動(dòng)軸承 ?2．滾動(dòng)軸承已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化,[閱讀全文]
摘要: 如何選用滾動(dòng)軸承的種類(lèi)、類(lèi)型及尺寸是多種多樣的。為使機(jī)械裝置發(fā)揮出預(yù)期的性能，選擇最適宜的軸承是至關(guān)重要的[閱讀全文]
摘要: 熱處理工件的硬度使用硬度計(jì)檢測(cè)。PHR系列便攜式表面洛氏硬度計(jì)十分適用于檢測(cè)表面熱處理工件的硬度，可以測(cè)試有效化深度超過(guò)0.1mm的各種表面熱處理工件。操作簡(jiǎn)單、使用方便、價(jià)格較低，可直接讀取硬度值[閱讀全文]
摘要: 當(dāng)車(chē)在低中速情況下，采用高分辨率信號(hào)能夠以原來(lái)40倍的精度檢出車(chē)輪轉(zhuǎn)速。可檢出標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛僅1mm的運(yùn)動(dòng)，控制車(chē)輛時(shí)能夠以最佳時(shí)機(jī)控制制動(dòng)力。而在ABS控制為主要用途的高速情況下，采用低分辨率信號(hào)，以降低數(shù)[閱讀全文]
摘要: 軸承材料性能參數(shù)材料允許潤(rùn)滑劑中外來(lái)硬質(zhì)顆粒鉗入而防止刮傷或（和）磨粒磨損的能力。對(duì)金屬材料而言，硬度低和彈性模量低者，鉗入性就好，而非金屬材料則不一定，例如碳石墨，彈性模量較低，但鉗入性不好[閱讀全文]
摘要: 軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測(cè)出來(lái)，如果利用油孔能直接測(cè)量軸承外圈溫度，則更加合適[閱讀全文]
摘要: 保持架是沒(méi)有滾動(dòng)工作面的零件，其故障不能對(duì)內(nèi)外環(huán)和滾動(dòng)體造成沖擊，原則上說(shuō)它不在診斷對(duì)象之列[閱讀全文]
摘要: 在使用軸承的過(guò)程中很容易出現(xiàn)溫度升高的現(xiàn)象。當(dāng)軸承溫度升高時(shí)，首先判斷是否誤操作，如確實(shí)升高，應(yīng)做如下處理[閱讀全文]
摘要: 溝道單側(cè)極限位置剝落主要表現(xiàn)在溝道與擋邊交界處有嚴(yán)重的剝落環(huán)帶。產(chǎn)生原因是軸承安裝不到位或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中突發(fā)軸向過(guò)載。采取對(duì)策是確保軸承安裝到位或?qū)⒆杂蓚?cè)軸承外圈配合改為間隙配合，以期軸承過(guò)載時(shí)使軸承得到[閱讀全文]
摘要: 為了盡可能長(zhǎng)時(shí)間地以良好狀態(tài)維持軸承本來(lái)的性能，須保養(yǎng)、檢修、以求防事故于未然，確保運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，提高生產(chǎn)性、經(jīng)濟(jì)性。保養(yǎng)最好相應(yīng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行。內(nèi)容包括監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑[閱讀全文]
摘要: 接觸疲勞失效系指進(jìn)口軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。接觸疲勞剝落發(fā)生在軸承工作表面，往往也伴隨著疲勞裂紋，首先從接觸表面以下最大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀，如點(diǎn)狀為點(diǎn)[閱讀全文]
摘要: 軸承選型時(shí)應(yīng)顧及軸承的價(jià)格，或采用負(fù)荷能力較高但較貴的軸承，或就采用普通軸承而另外設(shè)法延長(zhǎng)其壽命。 采用有高負(fù)荷能力的軸承，例如帶凸度的圓柱滾子軸承，帶對(duì)稱(chēng)滾子的球面滾子軸承，加強(qiáng)型圓錐滾子軸承和球[閱讀全文]
摘要: 保持架在軸承中的滾動(dòng)軸承中起著等距離隔離滾動(dòng)體并防止?jié)L動(dòng)體掉落，引導(dǎo)并帶動(dòng)滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)的作用。[閱讀全文]
摘要: 要獲得良好塑性狀態(tài)，鍛出優(yōu)質(zhì)的鍛件， 軸承鍛造必須在規(guī)定溫度范圍內(nèi)進(jìn)行。 確定鍛造溫度范圍，主要是定出始鍛溫度 和終鍛溫度。 為了提高鋼的塑性、降低變形抗力，使鍛溫度可盡量提高到鐵碳平衡圖上AE線(xiàn)位置。[閱讀全文]