摘要: 軸承在使用過(guò)程中，會(huì)受到空氣以及其他因素的侵蝕，導(dǎo)致軸承失效，主要原因有：[閱讀全文]
摘要: 軸承的四大件分別具有不同的作用，具體如下： 1、軸承內(nèi)圈通常與軸是緊配合，并與軸一起旋轉(zhuǎn)。 2、外圈通常與軸承座孔或機(jī)械部件的殼體配合，起支撐作用。[閱讀全文]
摘要: 回轉(zhuǎn)軸承用途： 1. 拖車；2. 風(fēng)電； 3 太陽(yáng)能； 4.醫(yī)療器械; 5.機(jī)器人[閱讀全文]
摘要: 主軸承座：安裝軋輥軸承，并通過(guò)軸承支承軋輥，并將其固定在機(jī)架中一定位置上的裝置。[閱讀全文]
摘要: 軸承的精度包括尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度。尺寸精度是將軸承安裝于軸或軸承箱時(shí)所要求的項(xiàng)目,它包括內(nèi)徑、外徑、寬度、倒角尺寸公差或允許值。[閱讀全文]
摘要: 軸承振動(dòng)是指軸承零件隨時(shí)間而變化的彈性變形及除軸承功能所必需的運(yùn)動(dòng)以外的其它一切偏離理論位置的運(yùn)動(dòng),它分為振動(dòng)速度(dB)和振動(dòng)速度(μm/S)。[閱讀全文]
摘要: 軸承名詞解釋，軸承名詞中英文對(duì)照[閱讀全文]
摘要: 直線運(yùn)動(dòng)球軸承的優(yōu)點(diǎn)有：1． 直線運(yùn)動(dòng)軸承互換性好，安裝使用方便省時(shí)，并使機(jī)械結(jié)構(gòu)新穎，小型，量輕之特點(diǎn)。...[閱讀全文]
摘要: 軸承尼龍保持架，簡(jiǎn)稱塑保，是目前替代銅保持架，鐵保持架的新一代產(chǎn)品，相對(duì)金屬保持架而言，有著很大的優(yōu)點(diǎn)。[閱讀全文]
摘要: 目前汽車軸承市場(chǎng)上有兩大陣營(yíng)，一是人們使用最多的滾柱軸承，另一種是雙列角接觸球軸承（比如SKF、FAG）等國(guó)外眾多軸承公司生產(chǎn)的汽車軸承。[閱讀全文]
摘要: 偏心套指：一端有相對(duì)內(nèi)孔偏心的凹槽鋼圈，安裝在外球面軸承內(nèi)圈的相等偏心的伸長(zhǎng)端。相對(duì)內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)偏心套以將內(nèi)圈固緊，然后緊固頂絲使之固緊在軸上。[閱讀全文]
摘要: 外形尺寸：1. 外形尺寸 boundary dimension 限定軸承外形的一種尺寸，基本外形尺寸為內(nèi)徑、外徑、寬度（或高度） 及倒角尺寸。[閱讀全文]
摘要: 滾動(dòng)軸承代號(hào)比較復(fù)雜，下述代號(hào)僅為最常用的、最有規(guī)律的部分。軸承型號(hào)含義各個(gè)軸承代號(hào)意思表示前置后置代碼含義。[閱讀全文]
摘要: 從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時(shí)因過(guò)盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱做“安裝游隙”。 在安裝游隙上加減因軸承內(nèi)部溫差產(chǎn)生的尺寸變動(dòng)量后的游隙稱做“有效游隙”。[閱讀全文]
摘要: 軸承超精機(jī)位于軸承套圈磨超生產(chǎn)線的最后一道工序。軸承零件的超精加工主要為了提高軸承工作表面的粗糙度，有條件地改善軸承溝道的形狀精度[閱讀全文]
摘要: 位于英國(guó)索爾茲伯里以北的古代巨石陣已有幾千年歷史，沒(méi)有大型工程機(jī)械的古人是如何造出這座巍峨壯觀的遺跡，這在考古學(xué)界一直是個(gè)謎。國(guó)外研究人員一直想找出古人搭建巨石陣的方式。[閱讀全文]
摘要: 在高速、高溫、大溫差、低溫、真空、要求絕緣、不導(dǎo)磁等惡劣工作環(huán)境下，高性能陶瓷軸承是替代目前使用的全鋼軸承的理想軸承，具有適應(yīng)轉(zhuǎn)速范圍寬、高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)熱小、性能穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)、耐腐蝕、不怕污染、抗磨損、耐[閱讀全文]
摘要: 這種軸承用的保持架不是事先預(yù)制好再裝配，而是在軸承合套并將滾動(dòng)體均勻分開之后將超高分子量的聚乙烯與潤(rùn)滑脂混合，充入軸承內(nèi)部空間，然后加熱形成的保持架。在這種保持架中潤(rùn)滑脂被樹脂材料牢牢固定住，對(duì)于以往[閱讀全文]