摘要: ? ①7007號、7008號通用航空潤滑脂 ??該產品是由硬脂酸鋰皂稠化雙酯，并加有結構改善劑及抗氧劑等添加劑制成。7008號通用航空潤滑脂另加有防銹添加劑。 7007號通用航空潤滑脂具有良好的高低[閱讀全文:]
摘要: ?1.鈣基潤滑脂 這既是普通所稱之為黃油的潤滑脂。在目前汽車維修行業中使用最為廣泛的潤滑脂。這種潤滑脂是上世紀三十年代的技術。 在發達國家已經是屬于被淘汰的產品。由于價錢低廉還被汽車維修行業廣泛使[閱讀全文:]
摘要: ?1.所加注的潤滑量要適當 加脂量過大，會使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大；而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發生干摩擦。一般來講，適宜的加脂量為軸承內總空隙體積的1/3～1/2。但根據具情況，有[閱讀全文:]
摘要: ?1)表面清潔：清洗必須依被防銹物表面的性質和當時的條件，選定適當的方法。一般常用的有溶劑清洗法、化學處理清潔法和機械清潔法。 2）表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170?[閱讀全文:]
摘要: ?重型機械（包括軋鋼機及其輔助機械設備）常用潤滑裝置有干油、稀油、油霧潤滑裝置；國內潤滑機械設備已基本可成套供給。這里介紹的是其中主要的潤滑裝置設備，其名稱、性能如下： 重型機械標準稀油潤滑裝置[閱讀全文:]
摘要: 1．使用 (1)回轉支承出廠時通常注的是3#鋰基脂，顧客使用時可根據需要重新填注合適的潤滑脂。 (2)一般工作條件下，安裝后運轉100小時應檢查一次螺栓預緊力，以后每運轉500小時檢查一次，必須保持有足[閱讀全文:]
摘要: 1.鈣基潤滑脂 這既是普通所稱之為黃油的潤滑脂。在目前汽車維修行業中使用最為廣泛的潤滑脂。這種潤滑脂是上世紀三十年代的技術。 在發達國家已經是屬于被淘汰的產品。由于價錢低廉還被汽車維修行業廣泛使用。強烈[閱讀全文:]
摘要: 在汽車維修行業維修人員是廣泛使用普通黃油來潤滑十字萬向節。根據有關技術人員的研究這是一種錯誤的做法。其具體如下因素： 1．十字萬向節的結構因素從該油嘴處用黃油槍是很難將黃油加注到滾針軸承上的。眾所周知，[閱讀全文:]
摘要: 低噪音脂是經過充分凈化的潤滑脂，其中沒有或者只包含極其微少的雜質，大的雜質顆粒進入設備的承載或旋轉部位會引起噪音.這類潤滑脂起初是為高精密的升降設備制造的，如果有雜質污染物進入這些設備的軸承或承載部位，[閱讀全文:]