摘要: 一般的軸承都是分為密封和非密封兩種防塵結構。非密封：就是這個軸承不帶任何的密封件，就是你所說的“開式”；密封：分為兩種密封，一種是金屬防塵蓋密封，一種是橡膠密封圈密封。[閱讀全文:]
摘要: 軸瓦是發動機中的關鍵零件，由于發動機的轉速高，負荷較大，因此，對鍍層的結合力要求較高。[閱讀全文:]
摘要: 敞開式水潤滑艉軸承由于具有無污染以及制造、維修簡單等優點，以及隨著材料科學的發展，多種耐用、低摩擦系數的新軸承材料被逐步推廣應用于水潤滑艉軸承，因此仍有廣闊的應用前景。但是由于水潤滑艉軸承裝配間隙較大[閱讀全文:]
摘要: 安裝軸承或環狀工件所需的安裝力隨著軸承尺寸的增加而迅速增大。由于安裝力的要求，較大的軸承不容易推到軸上或推入軸承座內。因此，軸承或軸承座或環狀工件在安裝前需要加熱。[閱讀全文:]
摘要: 譬如，在汽車方向機的下軸承，它就是一個“死胡同”。當軸承保持器散架時，滾珠會聚向一側。在拆開更換時，軸承的內套和外套已經不是一體了。[閱讀全文:]
摘要: 潤滑向心關節軸承適用于軸和軸座之間需自動調心及一些可能產生一定范圍的傾斜或擺動的情況。由于這種軸承具有一系列的優點，無論從技術和經濟上，都能夠較好地滿足用戶的需求用戶的需求。[閱讀全文:]
摘要: 當軸承的外圈需要以緊配合安裝時，如果能在室溫下就能安裝，則可按與內圈過盈安裝相仿的方法進行安裝。如果過盈過大，在室溫下無法安裝，則可采用下述的冷裝法或熱裝法進行安裝，也可用錐面法進行安裝。[閱讀全文:]
摘要: 進口軸承的安裝： 進口軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設計及組裝部門對于進口軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業標準進行安裝。[閱讀全文:]
摘要: 推力調心滾子軸承從結構上看，其軸承的緊圈、滾子、保持架由襯套鎖定成為不分離的整體，但活圈與該整體之間則是可分離的。在立式安裝的下部軸承，可借軸承、軸及軸上另件的自重，使緊、活圈之間形成不分離狀態。但在[閱讀全文:]