摘要: 1、輕中載荷滑動軸承潤滑油的選擇——工作溫度10-60℃，軸頸壓力3MPa以下：主軸軸頸線速度>9m/s，潤滑油40℃粘度5-27mm2/s，適用的潤滑油L-AN5、L-AN10、L-AN15全損耗系統用油；[閱讀全文:]
摘要: 排除方法：在車下撥動分離撥叉,使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內端面上,轉動離合器一周進行查看。如果分離杠桿的內端不能同時和分離軸承接觸上,說明分離杠桿的高度不一致,應進行調整。如果分離杠桿高度一致,仍然分[閱讀全文:]
摘要: 潤滑簡介:CP-4617-5-F是一種特制的PAO合成碳氫氣體潤滑油，在高低溫情況下它具有優異的潤滑性、低的揮發性，在使用礦物油的情況下可以與礦物油相容性較好。[閱讀全文:]
摘要: 四沖程摩托車發動機的潤滑按供給潤滑油的方式，可分為壓力潤滑和飛濺潤滑兩種。早期的發動機普遍采用飛濺潤滑，利用曲柄攪動機油，把機油油滴甩到發機各各機件潤滑。為了增加飛濺出來的油量，[閱讀全文:]
摘要: 救方法：小型軸承于特大型軸承不同，屬于單機、單人、單件加工，隨意性極強，極易造成尺寸公差或形狀公差的超差，如車加工后磨量偏小、熱處理變形超差、收縮過大及收縮不均勻、滲碳墊傷和搬運碰卡傷等。[閱讀全文:]
摘要: 變速軸承的應用設計注意事項 :1、變速傳動軸承的外形及聯接尺寸參考2、變速傳動軸承可以水平安置，也可豎直或傾斜安置。可以正反旋轉。可正反輸入輸出功率(即減速或增速)。[閱讀全文:]
摘要: 改善方法 起動機軸承(俗稱銅套)，在正常使用中，常因其磨損過甚而出現軸頸與銅套松曠，最終影響起動機的使用性能。 起動機銅套易磨損的主要原因有兩個方面：[閱讀全文:]
摘要: 1.刮傷（二體磨粒磨損）：與軸徑一起運動的硬顆粒與摩擦表面接觸，這是顆粒與金屬表面的接觸應力較低，它們在軸瓦表面上劃出線狀傷痕；半嵌入軸瓦表面的硬顆粒在軸徑表面上也會劃出線狀傷痕，均稱為刮傷。刮傷屬二體[閱讀全文:]
摘要: EccoGrease BF60、BF61系列馬達軸承潤滑脂是由複合鋰皂稠化合成油，并加有結構改善、抗氧化、防銹蝕等多種添加劑及高效導電介質精制而成.針對微型電機、直流電機、玩具電機、振動電機、電動牙刷電機，剃須刀電機，按[閱讀全文:]
摘要: 換油時機：有關進口軸承維護技術的兩大復雜問題是：什么時候換油和應該換多少油。如果換油太少，進口軸承就會提前報廢；如果換油過多，進口軸承就會陷入困境或長期危害動力線圈和卷線。[閱讀全文:]