第一節發展戰略總體目標和基本任務

2001 年 5 月 , 中國軸承工業協會在北京組織召開了全國軸承行業“十五”規劃工作會議 , 與會代表交流了“九五”發展經驗 , 研討并確定了“十五”行業發展的戰略思路、總體目標和基本任務等。

其總體發展戰略是 : 從“十五”起步 , 經過 3~4 個五年計劃的努力 , 使我國軸承工業步入世界軸承 強國的行列。

十五”發展的總體目標 , 包括行業發展目標、結構調整目標、產品質量目標和經濟效益目標。在行 業發展目標中 ,2005 年工業總產值達到 310 億元 ; 工業增加值 110 億元 ; 軸承產量 30 億套 ; 軸承品 種達到 1000 種中 ; 軸承出口 15~18 億套創匯 9~10 億美元。在結構調整目標中 , 行業前十家企業按 銷售額計算的生產集中度CR10 達到 50%,CR30 達到 75%。同時為行業產品質量和經濟效益確定了 相應指標。

基本任務是 : 搞好“三調整”—調整行業組織結構、產品結構和技術結構 ; 實現“三提高”—提高產品質量和技術水平、提高產品制造水平、提高行業經濟效益。

行業組織結構的基本框架推動大型企業集團發展 , 鼓勵企業間的聯合兼并。組建和壯大 10 個年銷售額在 10 億元以上的大型軸承企業集團 , 成為行業的支柱企業 ; 二、培育并形成 20 個產品有特色、產量上規模、質量上檔次、經濟效益好的年銷售額在 3 億元以上的“小巨人”企業 ; 三、積極推動蘇南、浙江上海、山東半島、珠江三角洲、閩南等地區外向型企業繼續發展,形成若干個軸承出口基地;四、根據國家西部大開發戰略 , 積極推動西部地區軸承工業的發展 , 使過去曾為我國軸承工業發展做出過貢獻的“三線”企業 , 重新煥發新的生機 : 五、鼓勵和推動軸承專業化生產 , 包括軸承產品專業化、零部件專業化和工藝專業化。按規模經濟標準 , 調整軸承套圈毛坯、鋼球、滾子和保持架的生產布局。

產品結構調整的主要內容是 : 確定“十五”產品調整的方向 , 向國內外兩大市場的廣度和深度進軍 ,跟蹤主機發展方向 , 瞄準國內外兩大市場 , 搞好配套和維修服務。大力發展高速高精、高可靠性、長壽命、低摩擦、低振動低噪聲軸承 ; 技術含量高的單元化、智能化、功能部件化軸承產品 , 以及國防工業及特殊工況下使用的專用軸承產品 ; 限制和淘汰結構落后、耗材多、性能差的產品。

調整行業技術結構的主要內容是 : 構筑行業技術結構基本框架 , 提高行業職工隊伍整體素質 , 為提高行業科研水平和技術開發能力服務。從四個方面構筑行業技術結構框架 : 一、行業綜合性科研院所、大專院校 ; 二、基礎好、有特色、有一定技術輻射能力的地區性研究所 ; 三、大型企業集團國家級技術中心 ; 四、在特色產品比較集中的地區 , 建立專用軸承研究所 ( 或中心 )。采取專業教育與職業教育相結合 , 脫產培訓與業余培訓相結合 , 學歷教育與知識更新教育相結合等多種方法 , 全面提高職工隊

伍素質 , 造就一支高級管理人才、行業專家和高素質工人隊伍。2005 年行業工程技術人員占職工總數的比例 , 由當時的 5.6% 提高到 10%; 企業管理人員中具有大中專學歷的應占管理人員總數的70%, 技術工人中中高級技師應占技工總數的 30%。 “三提高”: 一、努力提高產品質量和技術水平。強化質量意識 , 依靠先進的工藝裝備和嚴格的科學管理 , 使軸承及其零部件的質量和技術水平有一個顯著的提高。重點抓好重點主機配套軸承的精度、性能、壽命與可靠性以及質量穩定性的提高。

二、不斷提高產品制造水平。軸承企業要加大投資力度 , 改善和提高行業工藝裝備水平。批量大的產品要采用高速鐓鍛機 , 車削一冷輾生產線 , 多軸自動車床 , 保護氣氛熱處理爐 , 高速、高精、高效自動磨床 , 磨削自動線 , 自動裝配生產線等設備 , 按規模經濟批量組織生產。同時 , 也要采用機后測量、故障自診斷、仿真試驗等先進技術。不同規模、不同類型的企業 , 可選擇適合企業自身特點的先進工藝裝備。總之 ,“十五”一定要在產品制造水平上有一個顯著的提高。

三、大幅度提高企業經濟效益。行業經濟效益是行業整體素質的反映 , 是多項因素的綜合效應。提高行業經濟效益 , 應從多方面去挖掘潛力。要突出抓好幾項重點工作 : 即強化企業內部管理 , 向管理要效益是企業提高經濟效益的水恒課題 ; 抓好企業發展規劃的編制和實施 , 每個企業都要根據自己的特點 , 確定和生產各自的優勢產品 , 防止企業間產品低水平的重復生產 ; 理順價格體系 , 防止產品價格低于生產成本的傾銷 , 實現規范有序的市場競爭。