進口軸承表面磨損
進口軸承表面磨損
進口軸承在磨加工過程中,其工作表面是通過高速旋轉的砂輪進行磨削的,因此在磨削時如果不按作業指導書進行操作和調整設備,就會在軸承工作表面出現種種缺陷,以致影響軸承的整體質量。軸承在精密磨削時,由于粗糙要求很高,工作表面出現的磨削痕跡往往能用肉眼觀察到其表面磨削痕跡主要有以下幾種。
這些螺旋線的螺距與工件臺速度、工件轉速大小有關,同時也與砂輪軸心線和工作臺導軌不平行有關。
1.砂輪上有破碎太剝落的砂粒和工件磨削下的鐵屑積附在砂輪表面上,為此應將修整好的砂輪用冷卻水沖洗或刷洗干凈;
2.修整吵輪時工作臺換向速度不穩定,精度不高,使砂輪某一邊緣修整略少;
二:潤滑脂失效分類:
1.化學因素引起的失效:
潤滑脂與空氣中的氧發生化學反慶產生酸性物質,它首先是消耗脂中的抗氧化添加劑,但到一定程度后,生成的有機酸會腐蝕金屬元件并破壞脂的結構,使其滴點下降、基礎油粘度增加和流動性變差等。大量試驗表明,溫度越高,潤滑脂的壽命下降越明顯。如溫度在90~100度時,溫度每升高19度,脂的壽命約降低一半,而在10~150度時,溫度每升高15度,脂的壽命也將下降一半。
2.物理因素引起的失效:
潤滑脂在使用中會同時受到機械剪切和離心力的作用下潤滑脂會被甩出摩擦界面而使其分油,導致潤滑脂油分減少、錐入度減小而硬化,到一定程度后潤滑脂將完全失效;在機械剪切作用下,潤滑脂結構愛到破壞(如皂纖維脫開或取向),引起其軟化、稠度下降和析油量增加等,最終導致失效。