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第二章 奠基階段

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第二章 奠基階段

1949~1957年)

中華人民共和國成立后,開始全面恢復(fù)國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)。軸承行業(yè)首先是瓦房店軸承廠在困境中恢復(fù)生產(chǎn),隨后進(jìn)行了擴(kuò)建新建,擴(kuò)大規(guī)模。朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后,瓦軸部分北遷哈爾濱建廠,“一五”時(shí)期又進(jìn)行了首次擴(kuò)建。上海的私營小企業(yè)通過改組改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營取得一定發(fā)展。在“一五”期間,國家還興建了156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一洛陽滾珠軸承廠,同時(shí)遼寧、吉林、山東和天津等省、市,興建了一些中型軸承企業(yè)。上述一切,

為今后我國軸承工業(yè)發(fā)展打下了一定的基礎(chǔ)

第一節(jié) 恢復(fù)生產(chǎn) 改組改造

國民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時(shí)期,我國機(jī)械工業(yè)由中央人民政府重工業(yè)部管理。195287,中央人民政府第一機(jī)械工業(yè)部成立。19531,一機(jī)部組建汽車工業(yè)管理局(六局),軸承工業(yè)歸屬汽車工業(yè)管理局領(lǐng)導(dǎo),制定了我國軸承工業(yè)發(fā)展規(guī)劃,積極組織恢復(fù)生產(chǎn),改組改造。

一、瓦房店軸承廠在困境中恢復(fù)生產(chǎn)

1948年初,東北全境即將解放,各工廠、礦山都在迅速恢復(fù)生產(chǎn),軸承的需求量猛增,但是,瓦軸面臨著彈盡糧絕的處境。其原因是該廠在日偽時(shí)期,日本資本家為了壟斷技術(shù),生產(chǎn)軸承用的配件鋼球和保持架從日本運(yùn)來,在中國只生產(chǎn)套圈,進(jìn)行組裝。當(dāng)時(shí)庫存的鋼球和保持架已經(jīng)用完,再加上多年的戰(zhàn)爭破壞,抗日戰(zhàn)爭勝利后,蘇軍拉走了三分之二的好設(shè)備,全面恢復(fù)生產(chǎn)因難很大。                                       

圖2-1 工人研究試制鋼球圖2-1 工人研究試制鋼球

為了盡快恢復(fù)生產(chǎn),東北人民政                

府于1949年對(duì)瓦房店滾珠軸承廠投資總額1689328公斤高粱米,用于擴(kuò)

建廠房等設(shè)施,調(diào)撥軸承生產(chǎn)專用設(shè)備增加軸承生產(chǎn)設(shè)備能力。瓦軸廠

黨組織發(fā)動(dòng)群眾,自力更生,自己設(shè)計(jì)制造軸承專用設(shè)備,解決生產(chǎn)不配套的難題。

瓦軸試制鋼球和保持架,全廠掀起了技術(shù)革新高潮。1948年該廠雖然試制成功了筐形保持架,但勞動(dòng)強(qiáng)度大,質(zhì)量不好。為此,組織了有豐富機(jī)械加工經(jīng)驗(yàn)的同志參加的浪型保持架攻關(guān)組。經(jīng)過四個(gè)多月設(shè)計(jì),反復(fù)試驗(yàn)和改進(jìn),第一批浪型保持架終于在19499月制造成功。以宋世發(fā)、金德源為首的鋼球研制小組查找資料,琢磨加工原理,首先自制出一臺(tái)小銼扳機(jī),進(jìn)行了反復(fù)試驗(yàn),終于使鋼球初步成型。但是,圓度總達(dá)不到使用標(biāo)準(zhǔn)。后來,他們從兒童用手搓球的玩耍中得到啟發(fā),修復(fù)安裝一臺(tái)殘缺破損的立式磨球機(jī),摸索到了三點(diǎn)接觸磨削的原理,經(jīng)過幾十次試驗(yàn),19498中國第一粒鋼球試制成功。隨后又試制出5個(gè)規(guī)格的鋼球并投入小批量生產(chǎn)。

19499,610為代表型號(hào)的中國工業(yè)軸承在瓦房店滾珠軸承廠誕生。宋世發(fā)、金德源、馬洪圖徐萬雙等同志,為中國軸承工業(yè)的發(fā)展做出了突岀貢獻(xiàn)。宋世發(fā)被評(píng)為廠特等勞動(dòng)模范,省特等勞動(dòng)模范,獲得東北人民政府工業(yè)部授予的一等獎(jiǎng)?wù)?/span>,后來還被評(píng)為全國勞動(dòng)模范,并代表中國第一代軸承工人參加了第一次全國勞動(dòng)模范代表大會(huì)。其余三人被評(píng)為廠特等勞動(dòng)模范。

朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后,瓦軸廠大部分搬遷到哈爾濱后定名為東北機(jī)械工業(yè)管理局第14廠,留在瓦房店的部分為瓦房店分廠,尚有陳舊設(shè)備233臺(tái),

開動(dòng)的只有139臺(tái),職工500多人,崔家田任分廠廠長。由于搬遷造成設(shè)備不配套,工廠再度面臨停產(chǎn)。在這種極其困難的條件下,為了盡快恢復(fù)生產(chǎn),瓦房店分廠首先開辦了軸承行業(yè)第一期技術(shù)工人培訓(xùn)班,從小學(xué)畢業(yè)生、初中生中招收學(xué)員138,分四個(gè)班,學(xué)五個(gè)專業(yè),這是瓦軸培養(yǎng)的我國第一代有文化有技術(shù)的軸承工人。

在培養(yǎng)新工人的同時(shí),組織力量對(duì)陳舊設(shè)備進(jìn)行搶修。共修復(fù)改造老設(shè)備60余臺(tái),制造了串桶機(jī),鋼球自動(dòng)檢查機(jī),鐵扳切斷機(jī),特種車床,工具磨床等設(shè)備30多臺(tái)。重新調(diào)整了工藝路線,使分廠在較短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)了生產(chǎn)。到1952年設(shè)備已經(jīng)發(fā)展到238臺(tái),職工1299,軸承生產(chǎn)達(dá)126個(gè)品種,產(chǎn)量26.1萬套,平均重量0.59公斤,工業(yè)總產(chǎn)值23萬元。同年10,經(jīng)東北人民政府批準(zhǔn),瓦房店分廠獨(dú)立,定名為東北工業(yè)部機(jī)械工業(yè)管理局第24廠。為了加強(qiáng)國家計(jì)劃管理,1953年該廠被劃歸一機(jī)部汽車工業(yè)管理局領(lǐng)導(dǎo),1954年又改名為瓦房店滾珠軸承廠。

二、瓦軸應(yīng)急北遷,建立哈爾濱軸承廠

19506,朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)。為了保存我國唯一的軸承專業(yè)生產(chǎn)廠,6月末,東北人民政府密令工廠停止一切基建施工,立即著手北遷。瓦軸指派崔家田等7人赴哈爾濱、齊齊哈爾等地選新廠址,最后確在哈爾濱香坊區(qū)。10月17日,東北人民政府工業(yè)部機(jī)械工業(yè)管理局傳達(dá)瓦軸遷

圖2-2 哈爾濱軸承廠舊址圖2-2 哈爾濱軸承廠舊址

廠的命令,1026,開始搬遷。共搬遷各種設(shè)337臺(tái)、成品軸承420噸、半成

456噸、鋼材2000余噸,隨遷職工600余人,整個(gè)搬遷工作僅用了一個(gè)半月的時(shí)間。

 

 

 

 

 

瓦軸北遷,正值隆冬季節(jié),東北天寒地凍,冰天雪地。瓦軸廠職工在廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,冒著零下30-40℃的嚴(yán)寒,手拉肩扛,裝卸設(shè)備和原材料。工人宋世和就是在搶運(yùn)設(shè)備中,獻(xiàn)出了寶貴的生命。

瓦軸部分北遷哈爾濱,選擇有鐵路專線,有發(fā)展空間的香坊區(qū)建廠。為了盡快開工生產(chǎn),將原制粉廠火磨樓及一些庫房、板棚等設(shè)施,因陋就簡地進(jìn)行維修改造,其中把一區(qū)火磨樓的木板地改造成鋼筋水泥地面安裝了磨床,作為磨工車間;一個(gè)磚瓦庫房安裝了皮帶吊杠車床,作為車工車間;原庫房為鋼球和保持架車間;平房改造成工具和機(jī)修車間;五層樓下改造成熱處理車間。

經(jīng)過四個(gè)多月的艱苦創(chuàng)業(yè)、日夜奮戰(zhàn),一個(gè)新的軸承專業(yè)生產(chǎn)廠在哈爾濱誕生。19511月定名為東北機(jī)械工業(yè)管理局第14廠。1951415日全面正式投產(chǎn),當(dāng)年生產(chǎn)軸承37.14萬套,產(chǎn)值達(dá)298.8萬元。到1952年底全廠發(fā)展到13個(gè)科室5個(gè)車間,總建筑面積2.9萬平方米,其中生產(chǎn)面積1.28萬平方米,職工由600多人增加到2019,各種設(shè)備400多臺(tái),工廠已初具規(guī)模。19539月隸屬一機(jī)部汽車局,改名427,19573月又改名哈爾濱滾珠軸承廠。

在遷廠建廠階段,哈軸廠共生產(chǎn)各類軸承914,總產(chǎn)量158.7萬套,工業(yè)總產(chǎn)值847.6萬元,為國民經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)。

三、上海軸承行業(yè)的改組改造

在國民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時(shí)期,上海軸承行業(yè)的企業(yè)包括老廠改造和新廠組建兩個(gè)方面。

首先,對(duì)上海軸承老廠諸如秦福興機(jī)械廠、秦福興五金軸領(lǐng)鐵工廠、金昌鐵工廠(1946年更名為寶豐機(jī)器廠)、榮泰新機(jī)械廠以及金興軸承廠等,經(jīng)勞資協(xié)商和民主改造,職工人數(shù)得到擴(kuò)充,建立了新的工廠管理機(jī)制,生產(chǎn)經(jīng)營也得到一定程度的發(fā)展。

其次,在國民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的推動(dòng)下,上海一批新軸承工廠,諸如上海汽車軸承廠、中心軸承廠、華聯(lián)汽車材料制造廠等專業(yè)軸承廠以及專門鍛打軸承套圈毛坯的打鐵鋪也相繼開辦。

50年代初,上海開辦的軸承套圈鍛打鐵鋪,有大華鋼板店、永興鐵鋪、健康鐵工廠、大元機(jī)器廠,但規(guī)模都較小。

經(jīng)過三年恢復(fù)性發(fā)展,1952年末,上海軸承行業(yè)的就業(yè)人數(shù)增加到272,軸承產(chǎn)量23萬套,產(chǎn)值52.5萬元,利潤24萬元。

第二節(jié) 擴(kuò)建新建 結(jié)構(gòu)調(diào)整 打造基礎(chǔ)

在第一個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期,國家對(duì)軸承工業(yè)的發(fā)展提出了新的要求,不僅在產(chǎn)量上,而且在品種上、質(zhì)量上,都要積極為機(jī)械工業(yè)配套服務(wù)。不僅生產(chǎn)一般軸承,而且要生產(chǎn)軍工等精密軸承。

一、瓦房店軸承廠擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模

“一五”期間國家先后撥給瓦軸基建資金1034萬元,對(duì)瓦軸進(jìn)行了擴(kuò)建。到1957,工廠占地面積從1952年的221894平方米擴(kuò)展到338641平方米,建筑面積由35000平方米發(fā)展到68515平方米,設(shè)備由303臺(tái)增加到504臺(tái)。職工人數(shù)由1299人增加到2764人。

在“一五”期間,瓦軸根據(jù)國家建設(shè)需要,先后試制成功鐵路機(jī)車軸承、軋鋼設(shè)備用的雙列圓錐滾子軸承、重型機(jī)械和石油工業(yè)用的中型球面滾子軸承及推力軸承新產(chǎn)品,填補(bǔ)了國家空白。在此期間,還投資560多萬元,建成了年產(chǎn)軸承70萬套、單重23公斤的軸承生產(chǎn)線。瓦軸從1954年下半年開始推行標(biāo)準(zhǔn)化工作。首先從工具的系列化設(shè)計(jì)著手,組織技術(shù)人員按系列化、通用化的原則,共設(shè)計(jì)出34種類型1866種。另外還改進(jìn)推廣了多項(xiàng)新工藝,如對(duì)向心球軸承保持架,采用一次鉚合;大型套圈淬火實(shí)行旋轉(zhuǎn)冷卻;筐型保持架沖模上刃改為磨削加工等30多項(xiàng)。這些新工藝的推廣使用,提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和效率,節(jié)約了原材料,降低了

 

 

 

 

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