(1949年以前）

中國是世界上最早發明和應用軸承技術的國家之一。據考古文物和文獻記載,早在周朝就發明和應用了在車軸和輪轂之間相互摩擦過程中的潤滑劑;秦朝已出現了具有雛形結構的滾動軸承;元朝簡儀應用了圓柱滾動支承技術。事實證明,當時的中國滾動軸承技術處在世界文明古國的前列。

十六世紀開始,西方興起了工業革命。十八世紀中期滾動軸承作為獨立的機械元件出現。到二十世紀初,滾動軸承技術進人現代發展時期。而這一時期由于中國長期受封建和半封建半殖民地統治,中國近代民族軸承制造業受到外國資本和產品輸入的強烈沖擊,幾乎停頓了一百多年。所以,1949年以前的中國的軸承制造業十分落后,幾乎是一片空白。

第一節中國古代軸承發明和應用

中國發明和應用軸承技術淵源流長,早在四千五百年前的軒轅時代,我們的祖先就發明了交通工具“車”。關于車的歷史可以追溯到中元古的黃帝,據說,黃帝不但是一位領袖,而且是一個發明家。有一次,他看見風吹著蓮蓬在地上不斷滾動前進,于是得到啟示發明了車輪,這就是古藉所記載的“見飛蓬而知為車”。車的橫(衡)木為軒,直木為轅,為此,黃帝號稱軒轅氏,僅從這一點可以看出他與車的關系。周、秦兩漢時代,在簡單機械的發明和應用中,逐步催生了軸承技術的發明,初步形成了滾動軸承的結構概念。

一、周、漢朝對初始軸承潤滑技術的應用

中國上古時代最重要最突出的工程機械發明就是車。車的發明和應用其機械工程意義在于當

圖１－１　古代的車

車移動重物時把重物對地面的滑動摩擦,改為車輪對地面的滾動摩擦,以及車軸對輪轂之間或車軸對軸承的摩擦,從而達到節省原動力的物理量消耗。為了更有效地節省能量損耗,在周朝

(公元前11世紀一公元前770年)已發明和應用動植物油作為車軸和輪之間在相互摩擦過程中的潤滑劑《見詩經國風·泉水》。而到漢代(公元前206年一公元20年)進一步發明了紅和銅。即把安裝在輪轂內的鐵圈作為杠,而把鑲在車軸端頭的鐵條作為銅。當車軸和锏插入釘之中，隨著車輪不斷滾動,锏和釭兩者之間便形成了較光滑的滑動摩擦,既能進一步減少摩擦損耗,又

能使車軸與輪轂在相互運動時,由于鐵質材料的介入和隔離,避免了直接摩擦而提高了使用壽命。