軸承均脂壓蓋機是鐵路貨車軸承密封罩組件裝配的專用設(shè)備。長期以來，在工作過程中，經(jīng)常出現(xiàn)軸承密封罩組件壓偏、錯位等現(xiàn)象，導致組件報廢，原材料成本增加，影響生產(chǎn)，甚至整套軸承的產(chǎn)品質(zhì)量都受到影響。另外，軸承均脂后，不能復位到料道中心位置，無法實現(xiàn)自動下料，因此需要工作人員手動擺正后再下料，由于軸承質(zhì)量較大，在客觀上加大了工作人員的勞動強度，影響了生產(chǎn)效率。 
設(shè)計方案 
      針對軸承裝配過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題進行了認真地分析、探討，對均脂壓蓋機進行了優(yōu)化設(shè)計。 

　　(1) 改變壓蓋缸體的結(jié)構(gòu)與支承面，增加了系統(tǒng)的支承強度與剛性，確保系統(tǒng)在頻繁的壓力沖擊下，能保持較好的定心精度。 

　　(2) 由原來的雙電動機驅(qū)動均脂改為單電動機驅(qū)動均脂，使整機結(jié)構(gòu)緊湊，縮小了軸向尺寸，減少了占地面積，同時大大降低了能源消耗。 

　　(3) 調(diào)整動作缸行程，保證軸承壓蓋均脂后被復位缸推到料道指定位置，實現(xiàn)自動下料。 

　　(4) 在機構(gòu)設(shè)計中，增加了彈力機構(gòu)，壓蓋前，兩側(cè)均脂摩擦片在彈簧力的作用下，首先對軸承實行預(yù)定位（摩擦片以花鍵導向，定心準確），保證軸承在移動過程中不發(fā)生偏斜，同時可以避免因上料不準確而造成的壓蓋偏斜問題。

     

軸承均脂壓蓋機

 如附圖所示，將密封罩組件放入左右兩側(cè)的壓蓋座4和6內(nèi)。上料時軸承內(nèi)組件滾到如圖示位置。壓蓋缸活塞2在壓力油作用下向右移動，均脂摩擦片5先與軸承內(nèi)組件左端接觸，推動軸承內(nèi)組件右移。然后，內(nèi)組件右端接觸到右側(cè)摩擦片。接著，彈簧被壓縮并以一定的壓力對內(nèi)組件實現(xiàn)預(yù)定位；再向右移動，進行壓蓋，當撞塊3壓下行程開關(guān)K2時發(fā)出信號，表示壓蓋完成。電動機驅(qū)動兩側(cè)的帶輪1，通過花鍵軸傳遞扭矩，在摩擦力作用下推動軸承內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)均脂。均脂時間（0～3min）可調(diào)，均脂主軸轉(zhuǎn)速150r/min。均脂后，壓蓋缸活塞2退回，當撞塊壓下行程開關(guān)K1時發(fā)出信號，復位缸活塞7在壓力油作用下向左移動，經(jīng)過壓蓋后的軸承在復位缸的作用下被推回到初始位置；復位缸活塞退回，脫開行程開關(guān)K3發(fā)出信號，工件下料，進入下一個循環(huán)。 

　　經(jīng)過改進設(shè)計的均脂壓蓋機，在實現(xiàn)壓蓋均脂等功能時，在動作原理上更科學、更合理，解決了壓蓋過程中的壓偏、錯位問題，保證了壓蓋質(zhì)量及上下料通暢，同時，大大降低了能源消耗，提高了生產(chǎn)效率。