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簡易診斷，就是在振動檢測中一般是通過測試某些振動參數的大小，與標準值（門限值）比較來判斷進口軸承的狀態，在對機車進口軸承的簡易診斷中，主要選擇了時域波峭度系數參數的KV加速度有效值參數Xrms兩個指標來作為故障判斷參數，其中峭度指標KV是無量綱參數，對進口軸承的早期故障敏感，而對運行工況不敏感，當進口軸承齒面工作表面出現故障時，每轉一周將產生工作面缺陷處的沖擊脈沖，故障越大，沖擊響應幅值越大，KV值上升越快，但隨著進口軸承故障后期的嚴重劣化而KV值則有所下降，而有較值則相反，它對早期故障不夠敏感，但隨著進口軸承故障不斷劣化而上升，穩定性較好。總之，要取得簡易診斷的可信較果，同時應用峭度系數與有較值是合適的，它兼顧了診斷參數敏感性與穩定性。 牽引電動機進口軸承地面檢測門限值 東風4機車軸箱進口軸承頂輪檢測門限值 簡易診斷有比較好的一面，但也存在許多的不足之處，當進口軸承進行簡易診斷時，會出現以下幾種情況； 

（1）進口軸承參數超值有故障，但不能確定其故障部位。 

（2）進口軸承本身無故障而是由于在組裝時造成的故障，（如轉子動不平衡、軸不對中碰磨等）。 

（3）傳感器置于機座時，測得的故障信號有強有弱（內圈最小、滾子較強、外圈較大），這樣按參數判會產生誤差。通過以上三種情況分析，簡易診斷沒有判定進口軸承元件故障的方法，不能解決“視情維修”的問題，因此進口軸承診斷僅通過簡易診斷判斷有無故障是不夠的，必須進行精密診斷。

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