軸圈與軸多采用過渡配合，座圈與軸多采用動配合，且常常成對安裝。同時在安裝中，還應注意檢驗其軸向游隙，以及與軸一起轉動的軸圈和軸中心線的垂直度。

圓錐孔軸承的配合要求，一般較為緊密。安裝衣后均需測量軸承的徑向游隙。因為它的配合松緊程度不是由軸頸公差決定，而是根據軸承安裝時壓進錐形配合面上的距離所引起的軸承徑向游隙減小量來決定的，壓進距離愈大，徑向游隙減小量愈來愈多，軸承配合愈來愈緊密；反之，壓進距離愈小，徑向游隙減小量愈少，軸承配合也就比較松。由此可以看出，圓錐孔軸承的配合松緊程度，完全是靠軸承安裝前后的徑向游隙減小量保證的。 

為了保證圓錐孔軸承的安裝質量，這里摘錄了部分原蘇聯調心球軸承原始徑向游隙的允許減小量（表2—5），和德國的FAG公司規定的有圓錐孔的圓柱滾子軸承徑向游隙減小量（表2—6），及有圓錐孔的調心滾子軸承徑向游隙減小量（表2—7），可供測量圓錐孔軸承安裝前后的徑向游隙時參考。在使用時，一般不應超過表中數值。

對不可分離型的調心球、調心滾子軸承采用塞孓測量，當用塞尺測量調心滾子軸承時，為保證內圈的兩個滾道相對于外圈不致辭產生傾斜，應在其兩列滾子處分別測量。對于小型調心滾子軸承，當徑向游隙很小，無法有塞尺測量時，可用測量軸承在錐面上的軸向位移來代替（軸向位移數值見表2—6、表2—7）。如果軸向位移也不能測量，則軸承應在軸承座殼體外安裝，然后再壓入軸承座孔。壓入后，用手撥動，應使外圈能順利轉動。對可分離型的圓柱滾子軸承的徑向游隙，則用外徑千分尺測量，即用測量內圈裝在軸頸上之后的膨脹量來代替。