關節軸承是能在低速重載下作擺動、傾斜和旋轉運動的球面滑動軸承,其特點是結構簡單、體積小、承受載荷大。關節軸承是本世紀四十年代始用于航空工業的,隨著機械工業自動化與現代化程度的不斷提高,關節軸承得到了很大發展,現已廣泛用于工程、起重、印刷、紡織、農業機械,載重汽車,機車車輛,飛機,冶金軋鋼設備,衛星地面接收設備,火箭發射架及其他軍事工程。所以關節軸承配合的選擇有很大的現實意義。

關節軸承配合選擇的基本原則

1 根據軸承的類型、尺寸、公差、游隙，軸承的工作條件，作用在軸承上載荷的大小、方向和性質，軸和外殼孔的材料，以及裝拆方便等來進行軸承與軸和外殼孔配合的選擇。
2 軸承的擺動套圈一般采用過盈配合，使軸承在載荷下工作時，套圈在軸和外殼孔的配合表面不產生磨損和相對轉動現象。 
3 為防止內圈與軸之間的滑動或爬行，內圈與軸應優先采用過盈配合，如果為裝拆方便或由于采用浮動支承，而必須選用間隙配合時，軸頸表面必須淬硬。
4 選用過盈配合時，應考慮過盈量對徑向游隙的影響。對于必須使用較大過盈量的場合，應選用原始游隙大于基本組游隙值的軸承。 
5 軸和外殼孔的公差帶， 軸的公差帶按下表的規定選取：

選擇原則