向心推力型軸承主要包括角接觸球軸承和圓錐滾子軸承兩大類型，這種軸承常成對反向安裝使用。安裝時，常用各種方法調整其內、外圈的相對位置，以達到預定的游隙或預過盈，這種調整的過程稱為軸向預緊或簡稱預緊。使用預緊軸承的支承，稱為預緊支承，預緊支承特別適合于要求精確引導的機械。在有些情況下，可將向心球軸承看成接觸角很小的角接觸球軸承。   

成對安裝的預調支承多采用以下兩種方式安裝： 

一種安裝方式是兩只外圈以其寬端面相對，稱“外圈寬端面相對安裝”，或“背對背安裝”，或“DB安裝”，或O形安裝。
另一種安裝方式是兩只外圈以其窄端面相對，稱“外圈窄端面相對安裝”，或“面對面安裝”，或“DF安裝’，或"X形安裝”。

在背對背方式中，由壓力線構成的壓力錐尖向外，而面對面方式的壓力錐尖向內。
在角接觸球軸承和圓錐滾子軸承中，滾動體受力的壓力線相交于壓力錐尖S。所以在預調支承中必須采用壓力錐尖的間距作為軸承間距，故背對背方式的支點基線H比面對面方式的寬大。倘若軸承間距較短而必須有盡可能大的對抗顛覆力矩的能力時，最好采用背對背配置方式，因為這樣可使支反力矩有較大的力臂。選擇背對背或面對面配置方式時，還要考慮內外圈的溫度變化和熱膨脹，這就要根據外滾道錐尖R的位置來決定配置方式。外滾道錐尖R為傾斜的外圈滾道延線與軸承軸線的交點.  

若軸的溫度高于外殼溫度，則軸的軸向和徑向膨脹大于軸承座孔。這樣，在面對面方式中就會使預調的游隙減少。
而背對背方式則不同，這里又分作三種情況。
第一種情況，如果兩個外滾道的錐尖R重合，則軸向和徑向熱膨脹得到平衡，這樣可使預調的游隙保持不變。

第二種情況與之相反，此時如軸承間距小，則在外滾道錐尖交錯的情況下，徑向膨脹比軸向膨脹對軸承游隙的影響大，在軸承游隙預調時要注意到這一點。

第三種情況，當軸承間距大時，外滾道錐尖不能相交，則徑向膨脹比軸向膨脹對軸承游隙的影響小。這樣游隙就會增大，所以裝配時對軸承可不留游隙，在有些情況下甚至可以采用少量預過盈。

在各種情況下，軸承游隙的調整是通過調動內圈還是通過調動外圈，則取決于調整元件螺母、端蓋等是否容易裝拆，是在機械運轉中還是停車時調整等。因為要調整的軸承套圈必須易于調動，所以還得考慮軸承套圈配合的松緊程度。原則上只有承受固定負荷的套圈才能采用過渡配合。