加在軸承的預緊量很難精確判定，實用上可采用控制預緊量的方法來加以掌握，常用的方法有如下幾種：
   
   此法是利用軸向負荷與軸承起動摩擦力矩之間的對應關系，通過控制起動摩擦力矩來控制預緊量，廣泛用于圓錐滾子軸承的預緊。

   此法用在定壓預緊中，先求出預緊彈簧的負荷與變形之間的關系，再根據變形量來控制預緊，多用于內圓磨頭。

   先求出加于軸承的軸向負荷和軸向位移量之間的關系，再通過控制軸向位移量來控制預緊。

  當不采用襯套和墊片而用螺母對一個軸承進行預緊時，如使螺母端面形成良好的接觸，并且用足夠的扭矩來緊固螺母，離散性就比較小，所施加的緊固力即預緊負荷，可通過控制螺母的緊固扭矩來加以控制。這個方法多用于汽車圓錐滾子軸承的預緊。