軸承工作表面失效分析是提高軸承可靠性系統(tǒng)工程中的重要環(huán)節(jié)。軸承在工作中喪失其規(guī)定功能，從而導(dǎo)致故障或不能正常工作的現(xiàn)象稱為失效； 軸承失效按其壽命可分為正常失效和早期失效兩種。本文主要是針對(duì)點(diǎn)腐蝕及疲勞導(dǎo)致軸承早期失效的原因進(jìn)行分析，并提出改進(jìn)措施，以提高軸承的使用壽命和可靠性。

產(chǎn)生原因：編輯本段

軸承疲勞失效是一個(gè)失敗的表面形式，主要表現(xiàn)為疲勞裂紋的萌生，

圓柱滾子軸承

擴(kuò)展和斷裂過(guò)程，在交替下所產(chǎn)生的負(fù)載故障的長(zhǎng)期影響的金屬。裂縫在兩個(gè)方面：

第一：

從表面上看，這是，進(jìn)口軸承在滾動(dòng)接觸過(guò)程中，由于在工作表面的塑性變形和應(yīng)變硬化表面的接觸應(yīng)力周期性變化所造成的外部載荷的作用，并終于在小裂紋從發(fā)展的內(nèi)表面，在兩者之間的表面裂縫的形成，由于工作表面的揳入潤(rùn)滑劑，開放的力量，嚴(yán)厲打擊在墻上，迫使裂紋向前推進(jìn);

第二：

從面層，反復(fù)的壓力下，表面的接觸，最初在暴露表面的地方一定深度產(chǎn)生裂紋的裂縫，并沿表面方向的角度，到一定的深度，從在接觸面的表面后，和超越表面，并最終形成蝕剝離，留下一個(gè)馬坑。

從表面上看，還是從面層的裂縫，這兩個(gè)目標(biāo)（零件滲碳，淬火和其他表面熱處理，后如果有硬度不均勻，組織，和非均勻的內(nèi)應(yīng)力和其他不利，則接觸應(yīng)力一般是從產(chǎn)生相反的地下裂縫的影響下，如果零件表面質(zhì)量差，存在一個(gè)缺陷（氧化，脫碳），摩擦或潤(rùn)滑不良，從表面裂紋。