軸承知識學習教程
一、滾動軸承的基本概念編輯本段
1.滾動軸承的基本結構
滾動軸承是廣泛應用于各類機械中的基礎件,滾動軸承一般由內圈、外圈、滾動體和保持架四種基本幾何零件組成(俗稱“四大件”,實際大多工作場合還必須有潤滑物),
內圈通常裝配在軸上,并與軸一起旋轉。外圈通常裝在軸承座內或機械部件殼體中起支承作用。但是在某些應用場合,也有外圈旋轉,內圈固定或者內、外圈都旋轉的;也有更多種組成零件的;也有無保持架的、無內圈的、無外圈的等。更多內容請參考>>>滾動軸承的基本結構
2.滾動軸承的特點
滾動軸承具有多種結構類型,每類軸承都具有各自的特點,但其共同的特點則是:
(1)起動摩擦力小,起動摩擦力與動摩擦力之差亦很小。
(2)大多軸承外形尺寸已國際標準化,具有互換性,適于批量生產。
(3)磨耗較一般滑動軸承少,能長時間維持機械精度。
(4)潤滑方便,潤滑劑消耗少,維護費用低。
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3.滾動軸承的常用術語及定義
1. 滾動軸承(rolling bearing)在支承負荷和彼此相對運動的零件間作滾動運動的軸承,它包括有滾道的零件和帶或不帶隔離或引導件的滾動體組。可用于承受徑向、軸向或徑向與軸向的聯合負荷。 2. 單列軸承(single row bearing)具有一列滾動體的滾動軸承。 3. 雙列軸承(double row bearing)具有兩列滾動體的滾動軸承。
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二、軸承零件編輯本段
1.軸承零件概念
1.軸承零件(bearing part)組成滾動軸承的各零件之一,但是不包括所有的附件。
2.軸承套圈(bearing ring)具有一個或幾個滾道的向心滾動軸承的環形零件。3.軸承墊圈(bearing washer)具有一個或幾個滾道的推力滾動軸承的環形零件。4.平擋圈(loose rib)一個可分離的基本上平的墊圈,用其內或外部分作為向心圓柱滾子軸承外圈或內圈的一個擋邊。
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2.軸承零件結構特征
1.滾道(raceway)滾動軸承承受負荷部分的表面,用作滾動體的滾動軌道。2.直滾道(straight raceway)在垂直于滾動方向的平面內的母線為直線的滾道。3.凸度滾道(crowned raceway)在垂直于滾動方向的平面內呈連續的微凸曲線的基本圓柱形或圓錐形的滾道,以防止在滾子與滾道接觸處產生應力集中。 4.球面滾道(spherical raceway)滾道為球表面的一部分。更多內容請參考>>>軸承零件結構特征
三、軸承尺寸
1.尺寸方案及系列
1.尺寸方案(dimension plan)包括滾動軸承外形尺寸的系統或表列。2.軸承系列(bearing series)一組特定類型的滾動軸承,具有逐漸增加的尺寸,在大多數情況下有相同的接觸角且外形尺寸之間有一定的關系。3.尺寸系列(dimension series)寬度系列或高度系列與直徑系列的組合,對圓錐滾子軸承還包括角度。
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2.軸承外形尺寸
1. 外形尺寸(boundary dimension)限定軸承外形的一種尺寸,基本外形尺寸為內徑、外徑、寬度(或高度)及倒角尺寸。2. 軸承內徑(bearing bore diameter)向心軸承的內圈內徑或推力軸承的軸圈內徑。3. 軸承外徑(bearing outside diameter)向心軸承的外圈外徑或推力軸承的座圈外徑。4. 軸承寬度(bearing width)限定向心軸承寬度的兩個套圈端面之間的軸向距離,對于單列圓錐滾子軸承是指外圈背面與內圈背面之間的軸向距離。
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3.分部件及零件的尺寸
1.球直徑(ball diameter)與球表面相切的兩平行平面間的距離。2.滾子直徑(roller diameter)在垂直于滾子軸心線的平面內(徑向平面),與滾子表面相切的彼此平行的兩條切線之間的距離。計算額定負荷時,應用滾子中部的徑向平面。3.滾子長度(roller length)包含滾子末端在內的兩徑向平面間的距離。但在計算額定負荷時用的“滾子長度”是滾子與滾道在最短接觸處的理論最大接觸長度。更多內容請參考>>>分部件及零件的尺寸
4.與公差關聯的尺寸
1. 公稱內徑(外徑)(noninal bore diameter)(outside diameter) 包絡基本圓柱形內孔(圓柱形外表面)理論表面的圓柱體的直徑。在一指定的徑向平面內,包絡圓錐孔理論表面的圓錐體的直徑。包絡基本球形表面的理論表面的球面直徑。2.套圈公稱寬度(nominal ring width)軸承套圈兩理論端面間的距離。一般是實際寬度偏差的基準值(基本尺寸)。3.軸承公稱寬度(軸承高度)(nominal bearing width) (bearing height) 套圈兩理論端面(墊圈背面)間的距離,用以限定向心軸承寬度(推力軸承高度)。一般是軸承實際寬度或軸承實際高度偏差的基準值(基本尺寸)。
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四、滾動軸承的簡要生產過程
1.各零件的生產過程
(1) 內、外圈的生產過程:未退火棒料→鍛造→退(正)火→車削加工→熱處理(淬火—回火)→磨削加工→光整(超精研)→零件終檢→防銹→入庫。(2) 鋼球的生產過程:棒料(盤料)→鐓球坯→(去環帶)→光磨(光球)→熱處理(淬火—回火)→硬磨→精磨→精研(研磨)→終檢分組→清洗、防銹、包裝→入庫(3) 滾子生產過程:棒料(盤料)→鐓坯(車加工)→去環帶→軟磨→熱處理(淬火—回火) →硬磨→串軟點→精磨外徑→粗磨端面→終磨端面→細磨外徑→終磨外徑→(超精外徑)→終檢分組→防銹、包裝→入庫。更多內容請參考>>>各零件的生產過程
2.滾動軸承的裝配過程
軸承零件(內圈、外圈、滾動體和保持架)經檢驗合格后,進入裝配車間進行裝配,需滿足的相關技術條件有游隙、實際寬度、靈活性及振動值(噪音)、摩擦力矩等,一般裝配的過程如下:零件退磁、清洗→內、外圈滾道尺寸分組選別→合套檢查游隙→鉚合(收縮)保持架→終檢各項指標→退磁、清洗→涂油、包裝→入成品庫(裝箱、發運)。
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五、滾動軸承國際標準簡介編輯本段
滾動軸承標準化工作在世界范圍內開展比較早,1926年國際標準化協會第4技術委員會ISA4成立,專門從事滾動軸承標準化研究和制訂滾動軸承國際標準,二戰期間工作中斷。1949年于巴黎成立了國際標準化組織第4技術委員會(滾動軸承)ISO/TC4,它的成立標志著滾動軸承標準化進入了新的歷史時期。
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六、滾動軸承的分類編輯本段
1.按滾動軸承結構類型分類
軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同,分為:
(1)向心軸承—主要用于承受徑向載荷的滾動軸承,其公稱接觸角從0°到45°。按公稱接觸角不同,又分為:徑向接觸軸承—公稱接觸角為0°的向心軸承;向心角接觸軸承—公稱接觸角大于0°到45°的向心軸承。(2)推力軸承—主要用于承受軸向載荷的滾動軸承,其公稱接觸角大于45°到90°。按公稱接觸角不同,又分為: 軸向接觸軸承—公稱接觸角為90°的推力軸承;推力角接觸軸承—公稱接觸角大于45°但小于90°的推力軸承。
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2.按滾動軸承尺寸大小分類
軸承按其外徑尺寸大小,分為:(1)微型軸承—公稱外徑尺寸范圍為26mm以下的軸承;(2)小型軸承—公稱外徑尺寸范圍為28~55mm的軸承;(3)中小型軸承—公稱外徑尺寸范圍為60~115mm的軸承;(4)中大型軸承—公稱外徑尺寸范圍為120~190mm的軸承;
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3.按用途分類
按用途分類可分為兩大類:1.通用軸承2.專用軸承 專用軸承包括:1. 通用軸承:就是按上述一、二兩條的分類方法來分。 2.專用軸承:就是按所使用的場合來分。通常分為:(1)軋機軸承: 軋鋼機可分為雙輥軋機、四輥軋機和六輥輥及至20輥等軋機。軋輥軸承是指裝在工作輥和支承輥兩端軸頸上的軸承。軋輥軸承要承受很大的徑向軋制力,而安裝軋輥軸承的徑向空間又受到限制,因此,軋輥都使用多列滾子軸承,以承受大的徑向力,有時用角接觸球軸承或推力軸承來承受軸向力。主要采用四列圓錐滾子軸承、四列圓柱滾子軸承和調心滾子軸承。
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4.按使用特性分類
①. 高溫軸承,工作溫度高于120℃的軸承為高溫軸承。高溫軸承主要應用于航空噴氣發動機、原子能反應在堆,X射線管,半導體元件制造設備及各種熔鍍設備等。②. 低溫軸承,工作溫度在-60℃以下的軸承為低溫軸承。典型的應用場合是各類液態氣體泵,如液化天然氣泵,液氮(氫、氧)泵,丁烷泵,火箭導彈用液體泵、宇宙飛行器等。常用的低溫軸承結構多為單列深溝球軸承和圓柱滾子軸承。
更多內容請參考>>>按使用特性分類
5.組合軸承
一套軸承內同時由上述兩種軸承結構形式組合而成的滾動軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。組合軸承的幾種組合形式:1.無內圈滾針和推力球組合軸承2. 無內圈滾針和帶外罩的推力球組合軸承3. 有內圈滾針和帶外罩的推力球組合軸承。
更多內容請參考>>>組合軸承
6.軸承類型
深溝球軸承 | 角接觸球軸承 | 調心球軸承 | 推力球軸承 | 推力角接觸球軸承 |
圓柱滾子軸承 | 滾針軸承 | 圓錐滾子軸承 | 調心滾子軸承 | 推力圓柱滾子軸承 |
推力滾針軸承 | 推力圓錐滾子軸承 | 推力調心滾子軸承 |
七、軸承代號編輯本段
1.軸承代號排列規則
自1994年7月1日起我國實施了新的軸承代號方法(GB/T 272-93,JB/T 2974-93),該方法規定滾動軸承代號是用字母加數字來表示滾動軸承的結構、尺寸、公差等級、技術性能等特征的產品符號。滾動軸承代號由基本代號、前置代號和后置代號構成。基本代號表示軸承的基本類型、結構和尺寸,是軸承代號的基礎;前置、后置代號是當軸承的結構形狀、尺寸、公差、技術要求有改變時,在基本代號左右添加的補充代號。更多內容請參考>>>軸承代號排列規則
2.基本代號
軸承基本代號由軸承類型代號、尺寸系列代號、內徑代號構成。例如:6201,6代表類型代號;2:尺寸系列代號;01:內徑代號。更多內容請參考>>>軸承基本代號構成說明
3.前置、后置代號表示方法
前置、后置代號是軸承在結構形狀、尺寸、公差、技術要求等有改變時,在其基本代號左右增加的補充代號;后置代號的編制規則: (1)后置代號置于基本代號的右邊并與基本代號空半個漢字距(代號中有符號“-”、“/”除外)當改變項目多,具有多組后置代號,按表3-10所列從左到右的順序排列; (2)改變為4組(含4組)以后的內容,則在其代號前用“/”與前面代號隔開;例:6205-2Z/P6 22308/P63。更多內容請參考>>>軸承前置、后置代號表示方法
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