摘要: 普通滑動導軌：結構簡單，使用維修方便；低速易爬行；磨損大，壽命低，運動精度不穩定，適合普通機床、冶金設備[閱讀全文:]
摘要: 加于軸承的預緊量很難精確判定，實用上可采用控制預緊量的方法來加以掌握，常用的方法有如下幾種：[閱讀全文:]
摘要: 緊固底板的地腳螺桿要用汽油等溶劑清洗干凈，并檢查螺紋有無亂扣和碰壞之處，用螺帽試擰一次。同時測量地腳螺孔的實際長度和核對螺桿的長短是否合適。錨板應和基礎緊密貼靠，地腳螺桿應與錨板保持垂直。[閱讀全文:]
摘要: 汽車軸承對環境的第一次檢查應在光線環境下，它是最好的散光，以便更好地軸承觀測外，在表面的外觀和無裂紋和其他異常。如云狀的機械磨損，劃痕，觸摸壓力的過程中，軸承設備會導致移位，導致設備位置不佳，導致軸承[閱讀全文:]
摘要: 高速精密角接觸球軸承使用壽命與安裝有很大關系，應注意以下事項：[閱讀全文:]
摘要: 1、液下泵泵必須垂直安裝在液料池或水槽上面的固定支架上。 2、液下泵泵的吸入口距離池底部應大于200㎜[閱讀全文:]
摘要: 拆卸滾動軸承的方法與拆卸皮帶輪類似，也可用拉具來進行。如果沒有拉具，可用兩根鐵扁擔夾住轉軸，使轉子懸空，然后在轉軸上端墊木塊或銅塊后，用錘敲打使軸承脫開拆下，在操作過程中注意安全[閱讀全文:]
摘要: 中間蓋、頭殼上的軸承損壞后，若沒有合適的工具則很難取出。這時，可先將發電機底蓋倒放在工作臺上，墊上較軟的木板或者是布塊，在底蓋的軸承里加入適量的黃油，再剪一些碎布塊塞進軸承和底蓋之間[閱讀全文:]
摘要: 軸承的安裝必須在干燥、清潔的環境條件下進行。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質量。所有配合連接表面必須仔細清洗并除去毛刺，鑄件未加工表面必須除凈型砂。[閱讀全文:]
摘要: 轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，目前已經發展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。[閱讀全文:]