低噪聲軸承的安裝與調整也可仿效長壽命軸承的分組方法，使得配合過盈大小較一致，軸承的游隙也較為一致，并且希望配合過盈在可能范圍內取較小的值，以保證軸承滾道的變形小，從而滾動體通過所引起的噪聲變小。 游隙對噪聲的關系很大，理想狀態是當軸承處于運轉的最高溫度狀態時，游隙值剛好為零。

        判斷游隙過大的方法有：靜止狀態使軸作軸向位移，其往復的幅度較大，在運轉時發出大而重濁的噪聲。 如果運轉時發出討厭的尖厲的嘯叫聲，則說明軸承的預緊太大，軸承有偏大的預過盈，應該略略放松預緊程度。如果游隙過大，可以使兩只軸承圈沿軸向稍稍相對偏位：既減少了游隙，又增大了軸向剛性，可減小軸承噪聲。 滾動體在進入無負荷區時會打滑或作左右竄動，這樣既會加大噪聲也會引起磨損，而小游隙和大軸向剛度能消除這種現象。但游隙不能過小，以免引起溫度過高和壽命縮短。 有時由于主機的工作溫度范圍很大，或軸與座孔的尺寸離散性很大，無法一次調定就得到較適當的游隙，在此情況下，可對軸承的外圈 采用彈性定壓預緊法。