軸承的本質(zhì)噪聲是即使用現(xiàn)代化加工技術(shù)制造的軸承仍會發(fā)生的，軸承自身結(jié)構(gòu)上決定的噪聲。本質(zhì)噪聲又可分為滾道聲、滾動體的沖擊聲和輾軋聲三種，分述如下：

(1)軸承的滾道聲及其控制方法

    滾道聲是當(dāng)軸承運轉(zhuǎn)時，其滾動體在滾道面上滾動而發(fā)出的一種滑溜連續(xù)的聲音，是所有滾動軸承都會發(fā)生的特有的基本聲。一般的軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。
球軸承的滾道聲是不規(guī)則的，頻率在1000Hz以上，它的主頻率不隨轉(zhuǎn)速而變化，但其總聲壓級隨轉(zhuǎn)速的加快而增加。
    滾道聲大的軸承，其滾道聲的聲壓級隨粘度的增加而減少；而滾道聲小的軸承，其聲壓級在粘度增大至約20mm2/s以上時，由減少而轉(zhuǎn)為有所增大。
    軸承座的剛性越大，滾道聲的總聲壓級越低。如徑向游隙過小，滾道聲的總聲壓級和主頻率會隨著徑向游隙的減少而急劇增加。
    控制滾道聲的方法有：選用低噪聲軸承即波紋度很小的軸承，審慎地選擇使用條件。滾道聲常影響整個機械的噪聲，減少滾道聲就可以減少整個機械的噪聲。

(2)滾動體的沖擊聲及其控制方法

    較大型號的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向負荷下低速運轉(zhuǎn)時，由于滾動體的離心力較小，處于非負荷區(qū)的滾動體就會沖擊保持架或滾道而發(fā)出噪聲。但隨著轉(zhuǎn)速的提高，這種聲響就會消失。
    對滾動體沖擊聲的控制方法有：適當(dāng)減少徑向游隙，使用有合理結(jié)構(gòu)而材料有柔順性的保持架的軸承。

(3)軸承的輾軋聲及其控制方法 

    輾軋聲是圓柱滾子軸承在所有場合都可能發(fā)生的刺耳的金屬摩擦聲，大多發(fā)生在脂潤滑的較大型號軸承中，而在基油性能劣化的潤滑脂中更易發(fā)生，在油潤滑時幾乎不發(fā)生。此外，在冬季時較易發(fā)生，當(dāng)承受純徑向負荷時，在徑向游隙大的場合容易發(fā)生，并且隨型號大小的不同，在某一特定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)容易發(fā)生，既會連續(xù)發(fā)生又會間歇出現(xiàn)。對外圈滾道采取特殊的加工方法可以防止輾軋聲的出現(xiàn)，必要時可選用這種軸承，或適當(dāng)減少軸承的徑向游隙，使用性能優(yōu)良的潤滑脂和提高與軸承相配機件的剛性。