軸承加工熱處理過(guò)程及技術(shù)應(yīng)用效果
?。?)清潔熱處理
熱處理生產(chǎn)形成的廢水、廢氣、廢鹽、粉塵、噪聲及電磁輻射等均會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。解決熱處理的環(huán)境污染問(wèn)題,實(shí)行清潔熱處理(或稱綠色環(huán)保熱處理)是發(fā)達(dá)國(guó)家熱處理技術(shù)發(fā)展的方向之一。為減少SO2、CO、CO2、粉塵及煤渣的排放,已基本杜絕使用煤作燃料,重油的使用量也越來(lái)越少,改用輕油的居多,天然氣仍然是最理想的燃料。
(2)精密熱處理
精密熱處理有兩方面的含義:一方面是根據(jù)零件的使用要求、材料、結(jié)構(gòu)尺寸,利用物理冶金知識(shí)及先進(jìn)的計(jì)算機(jī)模擬和檢測(cè)技術(shù),優(yōu)化工藝參數(shù),達(dá)到所需的性能或最大限度地發(fā)揮材料的潛力;另一方面是充分保證優(yōu)化工藝的穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量分散度很?。ɑ?yàn)榱悖┘盁崽幚砘優(yōu)榱恪?/p>
?。?)節(jié)能熱處理
科學(xué)的生產(chǎn)和能源管理是能源有效利用的最有潛力的因素,建立專業(yè)熱處理廠以保證滿負(fù)荷生產(chǎn)、充分發(fā)揮設(shè)備能力是科學(xué)管理的選擇。在熱處理能源結(jié)構(gòu)方面,優(yōu)先選擇一次能源;充分利用廢熱、余熱;采用耗能低、周期短的工藝代替周期長(zhǎng)、耗能大的工藝等。
?。?)少無(wú)氧化熱處理
由采用保護(hù)氣氛加熱替代氧化氣氛加熱到精確控制碳勢(shì)、氮?jiǎng)莸目煽貧夥占訜幔瑹崽幚砗罅慵男阅艿玫教岣撸瑹崽幚砣毕萑缑撎?、裂紋等大大減少,熱處理后的精加工留量減少,提高了材料的利用率和機(jī)加工效率。真空加熱氣淬、真空或低壓滲碳、滲氮、氮碳共滲及滲硼等可明顯改善質(zhì)量、減少畸變、提高壽命。
?。?)擴(kuò)大了GCr15鋼應(yīng)用范圍,一般地GCr15鋼M淬火時(shí)套圈有效壁厚在12mm以下,但BL淬火時(shí)由于硝鹽冷卻能力強(qiáng),若采用攪拌、串動(dòng)、加水等措施,套圈有效壁厚可擴(kuò)大至28mm左右。
?。?)硬度穩(wěn)定、均勻性好
由于BL轉(zhuǎn)變是一個(gè)緩慢過(guò)程,一般GCr15鋼需4h,GCr18Mo鋼需5h,套圈在硝鹽中長(zhǎng)時(shí)間等溫,表面心部組織轉(zhuǎn)變幾乎同時(shí)進(jìn)行,因此硬度穩(wěn)定、均勻性好,一般GCr15鋼BL淬火后硬度在59~61HRC,均勻性≤1HRC,不象淬火時(shí)套圈壁厚稍大一些就出現(xiàn)硬度低、軟點(diǎn)、均勻性差等問(wèn)題。
?。?)減少淬火、磨削裂紋
在鐵路、軋機(jī)軸承生產(chǎn)中,由于套圈尺寸大、重量重,油淬火時(shí)M組織脆性大,為使淬火后獲得高硬度常采取強(qiáng)冷卻措施,結(jié)果導(dǎo)致淬火微裂紋;而BL淬火時(shí),由于BL組織比M組織韌性好得多,同時(shí)表面形成高達(dá)-400~-500MPa的壓應(yīng)力,極大地減小了淬火裂紋傾向;在磨加工時(shí)表面壓應(yīng)力抵消了部分磨削應(yīng)力,使整體應(yīng)力水平下降,大大減少了磨削裂紋。
(4)軸承使用壽命提高
對(duì)于承受大沖擊載荷的鐵路、軋機(jī)軸承等,經(jīng)M淬火后使用時(shí)主要失效形式為:裝配時(shí)內(nèi)套開裂,使用過(guò)程中受沖擊外圈擋邊掉塊、內(nèi)圈碎裂,而等溫淬火軸承由于沖擊韌性好、表面壓應(yīng)力,無(wú)論裝配時(shí)內(nèi)套開裂,還是使用過(guò)程中外套擋邊掉塊、內(nèi)套碎裂傾向性大大減小,且可降低滾子的邊緣應(yīng)力集中。因此,經(jīng)等溫淬火后比M淬火后平均壽命及可靠性提高。