軸承表面的亮應該是種烏亮，造成這種烏亮的原因是軸承所使用的鋼材是否達標和它的磨削工藝及所用的切削液等所產生的，其中以前兩項為主。
 
       軸承的倒角不決定軸承的質量，但卻反映了軸承的加工方法。倒角為黑色，說明經過淬火等熱處理，這樣增加軸承的硬度，而有些人認為倒角為黑色不好看是沒加工完全，這是誤區。

      一體保持架比兩體好，雖然新工藝都使用一體保持架，但它僅僅是節省了材料，而對回轉等性能比兩體的差。 
總的來說，軸承的使用壽命與3個因素有關系，一是軸承本身的質量。二是使用環境。三是安裝方法。
這些變化將有小軸承損壞造成的性能，取決于軸承要求的具體使用。賽道可能是抑郁癥的不規則分布，也可能是均勻分布的相應輥的位置。如果有多個負載保持在旋轉，然后抑郁癥將均勻分布在整個滾道。永久變形將導致軸承的振動和噪音，并增加摩擦。可能會增加內部間隙，或改變部分之間的協調。因此，為了滿足上述要求的任何，必須確保不發生永久性變形或只有非常有限的范圍內;為此，軸承的選擇應具有足夠高的靜負荷能力：高可靠性，運行安靜（如電機），無振動的操作（如機床），軸承摩擦力矩常數（如測量儀器和測試設備），起點低負荷下的摩擦（如起重機）。據靜態承重能力，選擇大小，使用給定的安全系數S0。這個安全系數代表一個基本靜態額定負荷C0和當量靜負荷軸承P0之間的關系。
       軸承所造成的失敗主要是由于兩個主要缺陷與過載系數。最常見的是外部載荷超過材料的極限強度零件破損超載骨折。
超載是安裝不當或主機突然發生故障的主要原因。在正常情況下，軸承零件的微裂紋，縮孔，氣泡，大的異物，燒傷及其他地方組織和嚴重的沖擊或震動過載過熱缺陷會導致骨折的缺陷，我們稱之為缺陷骨折。
為此，我們需要在制造過程中的影響，原材料的嚴格檢驗，一個良好的通過。進一步鍛造和熱處理質量控制，過程控制設備，可以正確分析這些缺陷的存在，必須加強控制的未來。但在一般情況下，通常軸承斷裂失效發生過載故障。