軸承曾是洛陽一張耀眼的名片，在國內軸承行業中獨領風騷。但隨著國內沿海地區民營軸承廠的興起，洛陽軸承感受到前所未有的發展和前行的壓力。今年洛陽市把軸承及高端裝備制造業作為“4+2”產業鏈之一，預示著洛陽軸承行業即將迎來新的發展契機。

    業內人士分析，“十二五”期間，我國軸承市場將迎來更廣闊的發展空間。預計到2015年，我國軸承產量有望超過280億套，主營業務收入有望達到2100億元，成為全球最大的軸承生產和銷售基地。由此可見，目前依靠低端產品已無法適應軸承產業新一輪的發展需求，但洛陽高速鐵路客車軸承、新型轎車軸承、工業機器人專用軸承等高端軸承產品占比較小。
    今年洛陽市將重點在以下領域招商：高速鐵路客車軸承，城市軌道交通車輛軸承，提速重載鐵路貨車軸承，新型轎車軸承及靜音軸承，航空、航天、計算機、機器人等高新技術軸承等高端產品。
    今年以來，洛陽市洛龍區政府根據產業發展方向，規劃出8個百億元產業鏈。其中高端軸承產業鏈將重點依托新洛軸、日本NTN、匯工軸承等企業，力促企業擴能擴產、嫁接升級、產業集聚，同時圍繞上下游產業鏈開展招商工作。力爭“十二五”末確保新增企業融入集群產業鏈的高端環節，并顯著提高產業集群的集中度。