（1）、準備工作：裝配前，將所有零件清除毛刺和機加工工序留下的翻邊；修正運輸過程中的磕碰痕跡；對軸中間花鍵部位倒角時要細心，防止損傷外圓定位面及兩端軸頸。對于花鍵套要先進行試裝，具體方法請參看鍵聯接一節。修整時要注意花鍵套銷孔的位置，要與軸上的開口對正。擋片 2 也要進行試裝，厚度要適當，以恰好剛能在槽中轉動為最佳，見圖 2-2a，如果過厚，可在磨床上磨削。擋片 1 和 2 裝到正確位置后（見圖 1-2b）用畫線針通過擋片 2 畫出擋片 1 上的相應孔。拆下后鉆孔并配以略帶過盈的圓柱銷 3。總之，要使擋片 1 和2 并通過圓柱銷 3 使它們與軸牢固連接，然后卸下右側的一組擋片待裝。
（2）、裝配：參照圖 1-1，齒輪 3 在裝配前要仔細測量，銅套 17 和軸頸是相對靜止的。一般采用加熱法加熱銅套 17，使之冷卻后與齒輪 3 之間有間隙。

    

裝配時先將齒輪 3 套入軸，然后用加熱槽加熱銅套，也可以使用噴燈加熱，但要注意不要過熱而使銅套析出錫。用干靜的布手套將其裝入軸與齒輪之間。若裝入一半或一半多的時候產生阻力，可迅速將事先準備好的木棒用手錘敲打，使銅套到位。冷縮后，齒輪 3 要轉動靈活而間隙適當。反轉齒輪 5 的銅套 6 可以先裝（也采用加熱法），然后再裝上齒輪 5。齒輪 5 和齒輪 3 上的油孔要與銅套的環形油槽對正，以保正潤滑。

    

按照圖紙的要求依次裝上軸承、對開定位墊 7 和偏心套 12 以及拉桿 8、圓柱銷 14 和擺桿 9，擺桿 9 放正放平時，花鍵套 13 應在中間位置，見圖 2-3，當用大母指壓下擺桿一肩時，相應的齒輪不能用手轉動，用大拇指交替壓下擺桿的兩肩時，手感輕快，花鍵套也不能左右靈活擺動，見圖 2-3。定位件 11 的作用：一個是給滑套 10 導向，二是對偏心套 12 定位。鍵的形狀可以作成圖 2-4的形狀，利用鍵的臺肩頂住偏心套，裝配鍵時，用大拇指頂住偏心套，用銅棒將鍵輕輕敲入。滑套的鍵用插床加工的，所以它與擺桿的接觸是線接觸，用銼削配以著色法修整其接觸面，使之成是為面接觸。修整合格后將這兩件拆下，對接觸部分(包括擺桿與拉桿的兩對接觸部分)進行淬火處理，以增加表面硬度及耐磨性。由于軸承套 2(圖 1-1)內的兩個軸承潤滑條件較差，裝配前，可以先加入普通潤滑用黃油，加入量不用太多，一般控制在整個間隙的 2/3 即可。

（3）、檢查調整和清洗：各部分零件裝配完以后，要逐個工件進行檢查，發現有在裝配時磕碰的傷痕要及時修。對于圖 1-1 中調整環 4 的位置，請參看圖 1-5，如果在摩擦片調整正確后，定位銷的位置是圖 1-5a 所示就是正確的，圖中的 b 和 c 的位置不正確。如果不是調整的問題，對于 b 圖，應該加入摩擦片。對于 c 圖，應該去掉一組摩擦片。對于 b 圖和 c 圖，并不是根本不能工作，只是已經無法調整罷了。最后將整個軸Ⅰ仔細清洗，如果不是立刻進行裝配，最好將其放入帶蓋的零件箱內，或用干凈的廢圖紙將其包嚴，以免塵土進入

 

2、主軸的裝配與調整

（1）、主軸的裝配與調整

主軸的裝配圖見圖 1-6，其中兩只斜齒輪前面已經談到要進行試裝，兩只調整鎖母也要試裝。小斜齒輪的墊，可以在不裝入箱體之前測量出。為了使兩只斜齒輪能夠與軸 III 和軸 V 上的兩只斜齒輪達到正確地嚙合，可以將除齒輪之外的所有零件都裝上。利用調整墊 1、2、3 的厚度變化使兩只斜齒輪正確嚙合。卸下主軸，按測定的三個調整墊圈的厚度重新選配合適的墊圈，或將三個墊圈按測定尺寸修磨后，就可以裝配了。

 

 

  ①、當主軸逐漸裝入箱體時，齒輪會一個個地跨過軸臺肩。當跨越臺肩時，雙手應將齒輪拿起，克服自重，決不能生拉硬撞，更不能使用撬棍一類工具拔動。這樣會使齒輪銅套造成嚴重后果。②、各個調整墊圈的兩側是工作面，除了機加工要保證它的兩側平行度外，鉗工在裝配前后也要保證其兩側面不磕傷碰傷。③、彈簧卡子在移動過程中不要用旋具撬，手錘砸，這樣會損傷軸的表面，要照圖 2-8 的方法移動彈簧卡子，（右手持彈簧鉗子，將卡子張開，沿徑向向左手方向推，左手食指、中指、無名指摳住卡子，兩手同時動作，使卡子本身所在平面在移動中，始終垂直于軸線）。在主軸的清理和試裝中，千萬不能見角就倒角。彈簧卡子的槽端面是工作面，本來就不深，若倒角，極有可能使卡子失去作用。④、裝配前，可以先將軸承 3182120、調整墊圈 6、調整墊圈 5、墊 4 和推力軸承等件裝在主軸上。花鍵齒輪 11 的滑塊可先裝在撥叉上。裝配過程中可借助吊車使軸在裝配過程中始終保持在中心位置。當軸承 3182120 的第一排滾柱進入滾道時，可采用滾動軸承裝配所示方法進行裝配。裝配完畢，可先調整后軸承 7514，再調整前軸承。前軸承的調整仍可參看本文前述方法。調整正確后，使用加力桿將鎖母 5 和 17 的緊定螺釘旋緊。⑤、前軸承端蓋也要做密封處理，注意端蓋的內側有一回油槽，裝配時回油槽對準箱體回油，緊固所有螺栓后，才能對軸 VII 進行調整。

3、主軸箱的裝配與調整

（1）、主軸箱的裝配與調整
首先對主軸箱體進行清理，對機加工工序殘留的鐵屑和銹件殘砂進行清除。清除后，箱體內壁涂以黃漆，并用棉紗擦去不慎涂在軸承孔上的漆。

將所有零件逐一進行核對，分類清查數目。它包括軸承、彈簧卡、彈簧和緊固零件等。對零件分類進行再加工，花鍵軸及相應的齒輪要全部經過試裝。手柄孔與軸試裝后，可以在箱體上。齒輪上的銅套，尤其是主軸上兩只斜齒輪的銅套先要進行測量，確認合格后
可以按照圖的方法裝配。裝配時，要注意齒輪上的油孔，要使其與銅套內孔拉制的油槽對正，以便配后油孔通過油槽。軸 I 下面反轉齒輪可以將銅套裝入后，用小軸試配。銅套可以用活鉸刀調整，每次調整量不能太大，如果用軸試一試，能進去一部分，還有些緊，可以不調整鉸刀直徑，再鉸一次就可以了。由于主軸的大斜齒輪直徑較大，線速度很高，所以在裝入銅套后應與主軸試配，使之與主軸有一定的間隙，可以采用著色法用曲面刮刀刮削，套在軸頸上扳動時，手感應有一定的間隙。

經過零件之間的試配，零件與箱體的試配等零件的再加工之后，就可以著手進行主軸箱的裝配了。

主軸箱的裝配，除去軸 I 和主軸外，其余軸的裝配不太復雜。主軸箱的裝配展開圖可參見圖 1-6。
將各撥叉手柄裝上，扳動應靈活，力要均勻。其裝配順序可以這樣處理：操作者站在手柄外側面對主軸箱自箱底向上裝，由遠及近裝。待各輔助件裝配完后，即可進行各變速軸及撥叉軸的裝配。每根軸裝完后，即要進行調整，因 II軸和 III 軸同使用一只端蓋。兩軸裝完后，將 III 軸齒輪撥至空檔來調整這兩根軸。調整蓋的調整螺釘應先退出，按照調整蓋的形狀用干凈的廢圖紙做一墊，雙面均涂薄而勻的密封膠，然后將所有緊固螺釘旋緊。軸承間隙調整的方法是：一手用內六方扳手調整調節螺釘，另一只手拉動齒輪，使齒輪旋轉，直至用中等力度轉動齒輪，撤去力后齒輪只轉動一周左右即可。然后用活動扳手調節螺釘的鎖母鎖緊。擦去被擠出的密封膠。然后按前文提到的組件方法將主軸裝入箱體。
主軸裝完后，就可以裝入軸 I 了，將其正轉摩擦片調至最松，即擺桿能順利越過滑套并將滑套預先放在箱體撥叉上。如果這時軸 IV 上方的撥叉軸已經裝完，則軸 I 的偏心套碰到，曲柄時，若盲目再裝進軸 I 會使曲柄折斷。見圖 2-7，用手拉開曲柄，使軸 1 順利到位后再松開手放開曲柄。

調整轉速，將帶有盤狀凸輪的支架提起，從軸 I 依次到軸 IV 和軸 V 均是大齒輪帶動小齒輪。將轉速盤手柄轉動，將 1200 r/min 對準在速度顯示框內，若均為小齒輪帶動大齒輪，則將 12 r /min 對準速度顯示框。壓下支架，緊上螺栓，復核一下。

齒輪嚙合位置的確定及調整：對于軸 IV 上的兩只雙聯齒輪，可將它的嚙合

位置確定后，在撥叉軸上通過撥叉用專用樣沖（即它的外徑等于螺紋底孔直徑）
沖一個樣沖孔。四個樣沖孔都確定后，卸下撥叉軸，用鉆頭劃一下并作淬火處
理，見圖 1-8。軸 I 的雙聯齒輪嚙合不正確，可以調整帶輪的鎖母，使軸 I 本身作軸向位移達到正確嚙合。軸 III 上的三聯齒輪若偏左或偏右，可調整軸 IV 的