軸承內圈依靠軸肩和過盈實現軸向固定。適用于兩端固定的支承結構。結構簡單、外廓尺寸小。 　　

 　　軸承內圈由軸肩和鎖緊螺母實現軸向固定。可承受不大的雙向軸向載荷。軸向結構尺寸小。 　　

 　　軸承內圈由軸肩和鎖緊螺母實現軸向固定。并有止動墊圈防松，安全可靠，適于高速、重載場合。 　　

 　　軸承內圈由軸肩和軸端擋圈實現軸向固定。軸端擋圈用螺釘固定在軸端。固定螺釘應有防松裝置。
　　適用于軸端不宜切制螺紋或空間受到限制的場合。 　　

　　依靠緊定套內孔的徑向尺寸被壓縮而夾緊在軸上，來實現軸承內圈的軸向固定。 　　

       退卸套的夾緊方式與緊定套相同。但退卸套由于有特制螺母，軸承裝卸方便，適用于徑向載荷較大，軸向載荷較小的雙列球面軸承在光軸上的固定。

       磨加工的零件經檢驗合格后存人裝配庫。如果生產組織得當.零件也可直接進人裝配間分選合套，軸承不經庫房保存，軸承從而減少生產周期。裝配庫管員不僅要保管好軸承零件.還要掌握套圈滾進尺寸公差、滾動體尺寸公差狀態.做好統計，發出零件公差訂制單，組織補充零件，以便合套工序進行裝配。
       對于小批吸生產.特別是在滾動體及滾道尺寸分散很大的情況下，軸承在組織生產上往往是采取先磨加工一個套圈和分選該套圈尺寸公差，再以滾動體尺寸偏差狀態，制定軸承另一套圈的滾道尺寸磨加工偏差范圍，以獲得較高的合套率。一般情況下，終磨外滾道接近外圈磨加工最后工序，訂制公差放在外圈較好。