1、單向軸承密封材料摩擦相容性

單向軸承的軸徑與軸瓦直接接觸時防止發生粘附和形成邊界潤滑的性能。影響摩擦副摩擦相容性的材料因素是：
(1)成副材料冶金上構成合金的難易程度。
(2)材料與潤滑劑的親和能力。
(3)成副材料在無潤滑狀態下的摩擦因數。
(4)材料的微觀組織。
(5)材料的熱導率。
(6)材料表面能的大小和氧化膜的特性。

2、單向軸承密封材料鉗入性

軸承密封材料允許潤滑劑中外來硬質顆粒鉗入而防止刮傷或(和)磨粒磨損的能力。對金屬材料而言，硬度低和彈性模量低者，鉗入性就好，而非金屬材料則不一定，例如碳石墨，彈性模量較低，但鉗入性不好。單向軸承通常用較軟材料與較硬材料構成摩擦幅，一般用較軟材料做軸瓦。

3、單向軸承密封材料磨合性

在軸徑與軸瓦的磨合過程中，減小軸徑與軸瓦加工誤差、同軸度誤差、表面粗糙度參數值，使接觸均勻，從而降低摩擦力、磨損率的能力。

當檢測鉻鋼和不銹鋼作為單向軸承材料時的優點時，發現它們并不是只具有防銹作用。鉻鋼是最常見的單向軸承材料。它比不銹鋼更堅硬，所以使用壽命更長。然而在更高的溫度下，它的性能就不怎么樣了。

在120C的高溫下，它就會發生巨大的變形，負載減小。持續150C的高溫它還可以忍受，但瞬間150C或者更高的溫度就會減少單向軸承的壽命。熱處理可以使單向軸承承受瞬間170C的高溫。

最常見的用于單向軸承的不銹鋼的440，它足夠的堅硬和牢固來載重，(比黃銅鋼少20%)，但它能防銹，可以忍受250C的瞬間高溫和300C的持續高溫。我們經常錯以為所有的不銹鋼都是沒有磁性的，440不銹鋼就是有磁性的，它并不是完全的防銹，而是受到鹽、酸、堿的影響。316等級的防銹性能很好，沒有磁性，但是比較柔軟所以負載少，由于它不牢固，所以316單向軸承精確度不高，感覺粗糙