這種軸承用的保持架不是事先預(yù)制好再裝配，而是在軸承合套并將滾動(dòng)體均勻分開之后將超高分子量的聚乙烯與潤滑脂混合，充入軸承內(nèi)部空間，然后加熱形成的保持架。在這種保持架中潤滑脂被樹脂材料牢牢固定住，對于以往那些由于潤滑脂泄漏而導(dǎo)致軸承壽命降低，以及潤滑脂污染周邊環(huán)境的問題來說，這無疑是理想的軸承產(chǎn)品。

因潤滑脂是隨著軸承發(fā)熱、離心力增在等因素逐步人保持架析出并向轉(zhuǎn)動(dòng)表面供給，故潤滑脂的泄漏極少。與一般油脂潤滑方式相比，可有效防止對周圍環(huán)境的污染。 　　

 即使劇烈的振動(dòng)或巨大的離心力作用于軸承上，潤滑脂也難以泄漏，也不會(huì)因水分的侵入使?jié)櫥榛魈食鰜恚詽櫥匦员纫话愕臐櫥獌?yōu)越。 　　

 微量供油方式的軸承幾乎沒有潤滑脂的攪拌阻力，軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩很小。 　　

 這種保持架對外來侵入物體(水分、灰塵等)有一定的阻擋作用，但是以它作為密封裝置還是不充分的，尤其是對于那些密封性能要求特別高的場合，還是要采用接觸式橡膠密封圈(如深溝球軸承、軸承單元)或其他的密封結(jié)構(gòu)形式。