發動機滑動軸承損傷的預防
適時維護
安裝軸承（瓦）時，應先在軸和軸承的運動表面涂以規定牌號的清潔機油，主軸承修復后初次啟動前應先關閉燃油開關，用啟動機帶動發動機空轉幾次；當發動機油壓表有顯示后再打開燃油開關，并將油門置于中、低速位置，啟動發動機進行運轉觀察，怠速運轉時間不能超過 5 min。做好新機及大修后發動機的磨合工作，在磨合期禁止長時間在負荷猛增、猛減及高速的狀態下工作；長時間全負荷工作后不能馬上停機，必須在空載、中低速運轉 15 min 后才能停機，否則，內部熱量散不出去。加強對機油濾清器、曲軸箱通風裝置的清潔和維護工作，按說明書要求及時更換濾芯；控制好發動機正常工作時的溫度，防止散熱器“開鍋”，嚴禁不加冷卻水就行車：及時做好曲軸和軸承技術狀況的檢查和調整工作。機油集濾器要定期清洗，清洗時應注意檢查是否有機油漏入浮子頭內。若有，可在浮子頭旁邊鉆一小孔，將機油放出，然后封焊。否則，浮子頭內漏入機油，集濾器會下沉到油底殼的底部，沉積的臟物被吸上來而堵塞濾網和油道。要經常擰開濾清器殼體上的放油塞，放出臟物。帶有旋轉手柄的粗濾器，要經常轉動手柄以除掉濾片上的臟物。清洗濾清器時應將其分解，徹底洗凈，有的細濾器濾芯要定期更換。如果離心式細濾器工作正常，當發動機低速回轉時在旁邊可聽到轉子轉動的嗡嗡聲。若聽不到，表明轉子已被卡死，其原因主要是臟物過多，應徹底清洗。
定期檢查、調整
不解體檢查，即借助于儀器或憑經驗進行聲響聽診。軸承損傷后，發動機運轉時軸承會發出敲擊聲。主軸承發出的是一種粗重發悶的“鏜鏜”聲，發動機轉速越高、負荷越大聲音就越響：在突然加大油門時響聲更為突出，甚至發動機會產生振抖：當合金層脫落、燒瓦或間隙增大到一定程度時，在任何轉速或負荷下，一般都能聽到敲擊聲，要確定是哪一道主軸承響，一般可根據發出響聲的位置作出判斷，也可將可疑軸承前后相鄰的兩缸斷火若聲音降低則說明是該道軸承的響聲。連桿軸承的響聲比主軸承的敲擊聲輕，在機體外側聽像是用小錘輕敲耐火磚發出的“嗒嗒嗒”聲，聲音短促而堅實。軸承的解體檢查，通常是在技術維護和修理時進行，有時是在不解體診斷發現問題后進行。在機上檢查（調整連桿軸承間隙）時，應先放出機油，后拆油底殼和連桿端蓋，再取出軸承。若減磨合金層沒有燒毀、脫落和裂紋，可用刮刀刮去合金層表面的雜質，修整油槽和油孔。使基露出合金層；待裝復后調整間隙即可。
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