不解體檢查，即借助于儀器或憑經驗進行聲響聽診。軸承損傷后，發動機運轉時軸承會發出敲擊聲。

   主軸承發出的是一種粗重發悶的“鏜鏜”聲，發動機轉速越高、負荷越大聲音就越響：在突然加大油門時響聲更為突出，甚至發動機會產生振抖：當合金層脫落、燒瓦或間隙增大到一定程度時，在任何轉速或負荷下，一般都能聽到敲擊聲，要確定是哪一道主軸承響，一般可根據發出響聲的位置作出判斷，也可將可疑軸承前后相鄰的兩缸斷火，若聲音降低則說明是該道軸承的響聲。連桿軸承的響聲比主軸承的敲擊聲輕，在機體外側聽像是用小錘輕敲耐火磚發出的“嗒嗒嗒”聲，聲音短促而堅實。
    軸承的解體檢查，通常是在技術維護和修理時進行，有時是在不解體診斷發現問題后進行。在機上檢查（調整連桿軸承間隙）時，應先放出機油，后拆油底殼和連桿端蓋，再取出軸承。若減磨合金層沒有燒毀、脫落和裂紋，可用刮刀刮去合金層表面的雜質，修整油槽和油孔。使基露出合金層；待裝復后調整間隙即可。