1. 軸承負(fù)荷的大小、方向和性質(zhì)[軸承的負(fù)荷能力用基本額定負(fù)荷表示，其數(shù)值載于軸承尺寸表]軸承負(fù)荷富于變化，如負(fù)荷的大小、是否只有徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷是單向還是雙向、振動(dòng)或沖擊的程度等等。在考慮了這些因素后，再來選擇最為合適的軸承類型。
　　一般來說，相同內(nèi)徑的軸承的徑向負(fù)荷能力按下列順序遞增：深溝球軸承＜角接觸球軸承＜圓柱滾子軸承＜圓錐滾子軸承＜調(diào)心滾子軸承
　　2.內(nèi)圈與外圈的相對(duì)傾斜分析使軸承內(nèi)圈與外圈產(chǎn)生相對(duì)傾斜的因素（如負(fù)荷引起的軸的撓曲、軸及外殼的精度不良或安裝誤差），并選擇能適應(yīng)這種使用條件的軸承類型。如果內(nèi)圈與外圈的相對(duì)傾斜過大，軸承會(huì)因產(chǎn)生內(nèi)部負(fù)荷造成損傷。因此應(yīng)選擇可以承受這種傾斜的軸承類型。
　　一般來說，允許傾斜角（或調(diào)心角）按下列順序遞增：
　　圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承、深溝球軸承（角接觸球軸承）、調(diào)心滾子（球）軸承3）剛性能滿足機(jī)械軸系所需剛性的軸承類型[軸承承受負(fù)荷時(shí)，滾動(dòng)體與滾道的接觸部分會(huì)產(chǎn)生彈性變形。“高剛性”是指這種彈性變形的變形量較小]在機(jī)床主軸和汽車末級(jí)減速裝置等部位，在提高軸的剛性的同時(shí)，還必須提高軸承的剛性。
　　滾子軸承承受負(fù)荷生的變形比球軸承小。對(duì)軸承施加預(yù)緊（負(fù)游隙）可以提高剛性。該方法適用于角接觸球軸承和圓錐滾子軸承。
　　3. 軸承的安裝空間能容納于軸承安裝空間內(nèi)的軸承型由于設(shè)計(jì)軸系時(shí)注重軸的剛性和強(qiáng)度，因此一般先確定軸徑，即軸承內(nèi)徑。但滾動(dòng)軸承有多種尺寸系列和類型，應(yīng)從中選擇最為合適的軸承類型。
　　一般使用下列軸承：
　　深溝球軸承、接觸球軸承、圓柱滾子軸承
　　4.旋轉(zhuǎn)精度具有所需旋轉(zhuǎn)精度的軸承類型[軸承的尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度已由GB按軸承類型標(biāo)準(zhǔn)化了]?機(jī)床主軸、燃汽輪機(jī)和控制機(jī)器分別要求高旋轉(zhuǎn)精度、高轉(zhuǎn)速和低摩擦，這時(shí)應(yīng)該使用5級(jí)精度以上的軸承。
　　5.安裝與拆卸定期檢查等的裝拆頻度及裝拆方法裝拆頻繁時(shí)，使用內(nèi)圈與外圈可分離的圓柱滾子軸承，滾針軸承及圓錐滾子軸承較為方便。
　　6.轉(zhuǎn)速能適應(yīng)機(jī)械轉(zhuǎn)速的軸承類型[軸承轉(zhuǎn)速的界限值基準(zhǔn)用極限轉(zhuǎn)速表示，其數(shù)值載于軸承尺寸表]軸承的極限轉(zhuǎn)速不僅取于軸承類型還限于軸承尺寸、保持架型式、精度等級(jí)、負(fù)荷條件和潤滑方式等，因此，選擇時(shí)必須考慮這些因素。