軸承的極限轉速取決于某些特定的條件，包括保持架結構的穩定性或強度、保持架引導面的潤滑條件、作用在滾動體上的離心力和回轉力，制造精度和其它對轉速造成限制的因素，例如密封軸承的密封件和潤滑脂等。

軸承

從實驗室試驗和實際應用得到的經驗表明，基于技術的原因、或者把軸承工作溫度保持在可接受程度所需的成本太高，軸承所能達到的最高轉速是有一定的限制。

脂潤滑的情況下,有更多其它考慮的因素，例如保持架引—導面的潤滑條件和潤滑劑的剪切強度，這些因素取決于潤滑脂的基礎和稠化劑部分開式球軸承的摩擦非常低，在產品表中聽列的參考轉速可能會高于極限轉速。在這情況下，必須比較通過計算軸承得出的允許轉速與極限轉速，并取兩者之間的較低值。請注意，要軸承在高轉速下正常工作，必須要承受某給定的最小負荷。

在轉速非常低的情況下,在滾動體和滾道之間的接觸面不可能形成彈性液動潤滑膜。在這些應用中，通常使用含有極壓(EP)添加劑的潤滑劑往復擺動在往復擺動的運動方式中，軸承轉動的方向在旋轉一圈之前已經改變。由于軸承在逆向轉動的一瞬間，轉速為零,因此不能保持一個良好的液動潤滑膜。在這些情況下，為了得到能夠承受負荷的邊界潤滑膜,應使用含有極比(EP)添加劑的潤滑劑。

在往復擺動的工況下，沒法給出一個具體的額定轉速或限定的轉速。因為能達到的最高轉速不是取決于熱于衡,而是取決于作用在軸承的慣性力。在每次逆向轉動時,滾動體可能會因慣性而滑動一段短距離，導致與滾道之間的磨損。允許的加速度和減速度取決于滾動體和保持架的質量、潤滑劑的類型和使用量工作游隙和軸承負荷。例如在連桿軸承的配置中,通常是使用帶預緊以及滾動體較輕和較小的軸承。對往復擺動軸承的轉速，沒法給出通用的指引,并要按個別情況仔細分析運動的情況。