摘要: 推力角接觸球軸承接觸角一般為60°常用的推力角接觸球軸承一般為雙向推力角接觸球軸承，主要用于精密機(jī)床主軸，一般與雙列圓柱滾子軸承一起配合使用，可承受雙向軸向載荷，具有精度高，剛性好，溫升低，轉(zhuǎn)速高，裝拆[閱讀全文:]
摘要: 優(yōu)點(diǎn)?1．滾動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)比滑動(dòng)軸承小,傳動(dòng)效率高。一般滑動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)為0.08-0.12,而滾動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)僅為0.001-0.005;滾動(dòng)軸承 ?2．滾動(dòng)軸承已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化,[閱讀全文:]
摘要: 如何選用滾動(dòng)軸承的種類、類型及尺寸是多種多樣的。為使機(jī)械裝置發(fā)揮出預(yù)期的性能，選擇最適宜的軸承是至關(guān)重要的[閱讀全文:]
摘要: 熱處理工件的硬度使用硬度計(jì)檢測(cè)。PHR系列便攜式表面洛氏硬度計(jì)十分適用于檢測(cè)表面熱處理工件的硬度，可以測(cè)試有效化深度超過(guò)0.1mm的各種表面熱處理工件。操作簡(jiǎn)單、使用方便、價(jià)格較低，可直接讀取硬度值[閱讀全文:]
摘要: 當(dāng)車在低中速情況下，采用高分辨率信號(hào)能夠以原來(lái)40倍的精度檢出車輪轉(zhuǎn)速。可檢出標(biāo)準(zhǔn)車輛僅1mm的運(yùn)動(dòng)，控制車輛時(shí)能夠以最佳時(shí)機(jī)控制制動(dòng)力。而在ABS控制為主要用途的高速情況下，采用低分辨率信號(hào)，以降低數(shù)[閱讀全文:]
摘要: 軸承材料性能參數(shù)材料允許潤(rùn)滑劑中外來(lái)硬質(zhì)顆粒鉗入而防止刮傷或（和）磨粒磨損的能力。對(duì)金屬材料而言，硬度低和彈性模量低者，鉗入性就好，而非金屬材料則不一定，例如碳石墨，彈性模量較低，但鉗入性不好[閱讀全文:]
摘要: 軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測(cè)出來(lái)，如果利用油孔能直接測(cè)量軸承外圈溫度，則更加合適[閱讀全文:]
摘要: 保持架是沒(méi)有滾動(dòng)工作面的零件，其故障不能對(duì)內(nèi)外環(huán)和滾動(dòng)體造成沖擊，原則上說(shuō)它不在診斷對(duì)象之列[閱讀全文:]
摘要: 在使用軸承的過(guò)程中很容易出現(xiàn)溫度升高的現(xiàn)象。當(dāng)軸承溫度升高時(shí)，首先判斷是否誤操作，如確實(shí)升高，應(yīng)做如下處理[閱讀全文:]
摘要: 溝道單側(cè)極限位置剝落主要表現(xiàn)在溝道與擋邊交界處有嚴(yán)重的剝落環(huán)帶。產(chǎn)生原因是軸承安裝不到位或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中突發(fā)軸向過(guò)載。采取對(duì)策是確保軸承安裝到位或?qū)⒆杂蓚?cè)軸承外圈配合改為間隙配合，以期軸承過(guò)載時(shí)使軸承得到[閱讀全文:]