摘要: 推力球軸承由一列鋼球（帶保持架）、一個軸圈（與軸緊配合）和一個座（與軸有間隙而與軸承座孔緊配合）組成，鋼球在軸圈和座圈之間旋轉。[閱讀全文:]
摘要: 雙列角接觸球軸承內、外圈之間的可傾斜性有限，允許傾斜角取決于軸承的內部間隙、軸承尺寸、內部設計及作用于軸承上的力和力矩，而最大允許傾斜角應保證軸承內不會產生過高的附加應力。[閱讀全文:]
摘要: 桿端關節軸承是帶有桿端或裝于桿端的關節軸承，它屬于關節軸承中的一支類。 關節軸承是球面滑動軸承，基本型是由具有球形滑動球面接觸表面的內、外圈組成。關節軸承主要是由一個有外球面的內圈和一個有內球面[閱讀全文:]
摘要: 中間軸承：又稱支點軸承。為增加軸系的彎曲剛度,減少軸系的撓度而設置的支承中間軸的軸承。中間軸承主要承受軸的自重、軸的變形與回轉而產生的徑向負荷。[閱讀全文:]
摘要: ?有一個預壓環與圓錐滾子軸承的滾子大端面接觸藉助氣壓或油壓，控制軸承預過盈量大小，此種軸承適用于機床主軸。[閱讀全文:]
摘要: 輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的[閱讀全文:]
摘要: 工作溫度高于120℃的軸承為高溫軸承。高溫軸承主要應用于航空噴氣發動機、原子能反應在堆，X射線管，半導體元件制造設備及各種熔鍍設備等。[閱讀全文:]
摘要: 通常將Dm?n值超過1.0×106mm?r/min的滾動軸承稱為高速軸承。這里，Dm為滾動體的平均直徑，n為內圈的轉速。目前在實際應用中，高速軸承的Dm?n值已達到3.0×106mm?r/min，本世紀[閱讀全文:]